En esta ocasión, exploraremos la apasionante historia del Renault 5 Turbo, un automóvil de turismo que dejó una profunda huella en la industria de la automoción durante su producción entre los años 1980 y 1986. Con un diseño innovador y un rendimiento sobresaliente, el Renault 5 Turbo se convirtió en un ícono en el mundo de los rallys y un referente para los amantes de los coches deportivos.
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Acompáñanos en este recorrido por los datos más interesantes y curiosidades del Renault 5 Turbo: La leyenda.
Diseño y enfoque en el rendimiento
A diferencia del Renault 5 convencional, el Renault 5 Turbo fue concebido desde cero como un coche deportivo. Con un motor Cléon-Fonte de 1397 cc situado en el centro del automóvil, se logró una tracción trasera que mejoró notablemente su manejo y rendimiento en las carreras. Su diseño externo, con un ancho de vías mayor, le otorgó una apariencia distintiva y aerodinámica.
Tabla de datos técnicos Renault 5 Turbo
| Configuración | |
|---|---|
| Tipo | Automóvil de turismo |
| Segmento | B |
| Carrocerías | Hatchback tres puertas |
| Configuración motor | |
| Motor | Motor central-trasero transversal, propulsión trasera |
| Dimensiones | |
| Longitud | 3660 mm (144,1 pulgadas) |
| Anchura | 1750 mm (68,9 pulgadas) |
| Altura | 1320 mm (52,0 pulgadas) |
| Distancia entre ejes | 2430 mm (95,7 pulgadas) |
| —- | |
| Peso | 970 kg (2138 libras) |
| Planta motriz | |
| Motor | 4 en línea Cléon-Fonte CxJ/84x Turbo de 1,4 L |
| Potencia | 160 CV (118 kilovatios) |
| Mecánica | |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades |
| Prestaciones | |
| Velocidad máxima | 218 km/h (135 millas por hora) |
Un éxito en los rallys
El Renault 5 Turbo fue homologado inicialmente en la categoría de grupo 4 y posteriormente en la categoría de grupo B para competir en el Campeonato del Mundo de Rally. Entre 1983 y 1986, demostró su valía en las pistas de rally, conquistando numerosas victorias y cautivando a los aficionados con su agilidad y potencia. Pilotos destacados, como Jean Ragnotti, llevaron al Renault 5 Turbo a la gloria en pruebas emblemáticas.
Datos interesantes
- El Renault 5 Turbo fue fruto de la colaboración entre Renault y el fabricante de neumáticos Michelin, lo que contribuyó a su excelente agarre y rendimiento en competiciones.
- Para cumplir con los requisitos de homologación, se produjeron un total de 3,576 unidades del Renault 5 Turbo.
- En 1984, el piloto Jean Ragnotti logró una impresionante victoria en el Tour de Corse al volante de un Renault 5 Turbo.
- Este coche deportivo también dejó su huella en pruebas de montaña, como el famoso Pikes Peak en Estados Unidos.
El legado perdurable
Aunque dejó de producirse en 1986, el Renault 5 Turbo sigue siendo recordado como uno de los coches más emblemáticos de su tiempo. Su diseño vanguardista, su éxito en rallys y su desempeño en competiciones de alto nivel dejaron un legado duradero en la historia del automovilismo. Hoy en día, los entusiastas de los coches deportivos siguen admirando el Renault 5 Turbo y recordando sus hazañas en el mundo de la velocidad.
El Renault 5 Turbo, un vehículo diseñado con pasión y enfoque en el rendimiento, se convirtió en una leyenda del automovilismo durante su producción en la década de 1980. Su legado sigue vivo en la memoria de aquellos que lo vieron competir en los rallys y que aprecian su diseño distintivo. El Renault 5 Turbo será siempre recordado como un ícono del automovilismo deportivo, un automóvil que demostró que la pasión por la velocidad puede inspirar creaciones extraordinarias.
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