Un lubricante es un fluido complejo compuesto por dos partes claramente diferenciadas: Aceites de Base y Aditivos químicos. Este líquido tiene por misión realizar diversas funciones en mecanismos, ya sea en un motor, en una transmisión, en un circuito de frenos, etc. Existen diferentes tipos de aceites de motor según su composición y su categoría.
El contenido de un recipiente se compone de la siguiente forma:
- Aceites de Base: Son el conjunto de compuestos que se encargan de completar las características del aceite y añadirle características que no posee.
- Aditivos químicos: Las características más importantes que pueda aportar un conjunto de aditivos son: ANTIOXIDANTES, DETERGENTES, DISPERSANTES, ÍNDICE DE VISCOSIDAD, ANTIESPUMANTE, ANTIDESGASTE y EP (extrema presión). Este conjunto de aditivos es un minucioso ajuste fruto de ensayos muy complejos, que demuestran su eficacia. Cualquier cambio que se practique en ellos, bien añadiendo otros aditivos, bien diluyéndolos, podría desestabilizar su fino equilibrio y perder la eficacia deseada.
Composición porcentaje:
- 5% a 30% ADITIVOS
- 70% a 95% ACEITE BASE
Categorías de Aceites de Base:
Existen 5 categorías de aceites de base en la industria clasificadas de la siguiente forma:
- Minerales Grupo I: Aceites obtenidos por destilación y refinado del crudo de petróleo. Son de baja calidad, con baja capacidad antioxidante y mal comportamiento a bajas temperaturas.
- Minerales Grupo II: Aceites de Base más refinados, con capacidad antioxidante baja y reducida fluidez en frío.
- Sintéticos Grupo III: Bases 100% sintéticas obtenidas a partir de bases minerales mediante hidrogenación. Tienen buena capacidad antioxidante, fluidez en frío y poca volatilidad.
- Sintéticos Grupo IV: Aceites de Base 100% sintéticos obtenidos por polimerización de compuestos de bajo peso molecular. Tienen muy buena capacidad antioxidante, excelente fluidez en frío y buen comportamiento en caliente.
- Sintéticos Grupo V: En esta categoría se clasifican todos los Aceites de Base que no se encuentran en los grupos anteriores, como los ésteres.
Lubricación según los tipos de aceites de motor
El lubricante tiene como principal tarea evitar el contacto entre superficies paralelas y enfrentadas cuando tienen movimiento. Interpone una película de separación entre las superficies para reducir los coeficientes de fricción, disminuir las temperaturas de operación y el desgaste abrasivo de los elementos. Los Aceites de Base sintéticos, a partir del Grupo III y en adelante, ofrecen mejores prestaciones en protección anti desgaste y duración de vida útil.
LIMPIEZA DEL MOTOR:
Detergentes y dispersantes mantienen limpio el motor de residuos que se forman a partir de la combustión incompleta y la degradación del aceite lubricante. Estos depósitos son transportados por el flujo del aceite hasta el filtro, que los retiene.
REFRIGERACIÓN:
Los lubricantes equilibran las temperaturas del motor, permitiendo mantenerlas dentro de los márgenes de resistencia de los materiales y reduciendo emisiones contaminantes.
EVITA LA FORMACIÓN DE ESPUMA:
La espuma distorsiona los parámetros de trabajo del aceite lubricante, y los aceites deben disiparla rápidamente para evitar problemas en el circuito de lubricación.
OTRAS CARACTERÍSTICAS DE UN FLUIDO LUBRICANTE:
Es importante que el aceite lubricante sea compatible con todos los elementos con los que entra en contacto, como taqués hidráulicos, turbos, embragues y frenos sumergidos, y dispositivos descontaminantes, para mantener un funcionamiento óptimo de todos los componentes del motor y la transmisión.
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