Códigos de avería de motor (DTC) Listado y significado

Los códigos de avería Diagnostic Trouble Codes (DTC) son una herramienta vital en el diagnóstico y reparación de vehículos. Estos códigos son generados por el sistema de control del motor y otros sistemas del automóvil para indicar la presencia de posibles problemas o fallas.

Los DTC se componen de una serie de letras y números que representan una condición específica o un fallo detectado. Cada código está asociado con un componente o sistema particular del vehículo, lo que ayuda a los técnicos a identificar rápidamente el área en la que se encuentra el problema.

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Los códigos de avería se obtienen mediante un escáner de diagnóstico conectado al puerto de diagnóstico del vehículo, que lee la información almacenada en la Unidad de Control Electrónico (ECU) del automóvil. Una vez que se obtienen los códigos, se utilizan como punto de partida para investigar y solucionar el problema subyacente.

ELM327 para leer los códigos de avería de la forma mas sencilla y económica, a través de nuestro móvil.

Existen diferentes tipos de códigos de avería, como los códigos genéricos (P0xxx) que son estándar para todos los fabricantes, y los códigos específicos del fabricante (P1xxx) que son exclusivos de una marca o modelo en particular. Cada código tiene un significado específico que indica el tipo de falla, como problemas en el sistema de encendido, emisiones, sensores, entre otros.

Los códigos de avería DTC son una valiosa herramienta para los técnicos automotrices, ya que les permiten diagnosticar de manera más precisa y eficiente los problemas en los vehículos. Al comprender el significado de estos códigos y utilizar las técnicas adecuadas de diagnóstico, los profesionales pueden identificar y solucionar rápidamente las averías, lo que resulta en un mantenimiento y reparación más eficiente y efectivo de los automóviles.

Listado de códigos de definiciones DTC

CODIGOS DTC (P0010 – P0849)

CÓDIGOS DTC OBD2 FABRICANTES GENERICOS

P0010 Circuito del actuador de posición A del árbol de levas (Banco 1)

P0011 Posición del árbol de levas A – Exceso de avance o desempeño del sistema(Banco1)

P0012 Posición del árbol de levas A – Exceso de retardo (Banco 1)

P0013 Circuito del actuador de posición B del árbol de levas (Banco 1)

P0014 Posición del árbol de levas B – Exceso de avance o desempeño del sistema(Banco1)

P0015 Posición del árbol de levas B – Exceso de retardo (Banco 1)

P0020 Circuito del actuador de posición A del árbol de levas (Banco 2)

P0021 Posición del árbol de levas A – Exceso de avance o desempeño del sistema(Banco2)

P0022 Posición del árbol de levas A – Exceso de retardo (Banco 2)

P0023 Circuito del actuador de posición B del árbol de levas (Banco 2)

P0024 Posición del árbol de levas B – Exceso de avance o desempeñodel sistema(Banco2)

P0025 Posición del árbol de levas B – Exceso de retardo (Banco 2)

P0030 Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 1)

P0031 Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 1 Sensor 1)

P0032 Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 1 Sensor 1)

P0033 Circuito de control de la válvula de bypass del turbocargador

P0034 Circuito de control de la válvula de bypass del turbocargador bajo

P0035 Circuito de control de la válvula de bypass del turbocargador alto

P0036 Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 2)

P0037 Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 1 Sensor 2)

P0038 Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 1 Sensor 2)

P0042 Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 3)

P0043 Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 1 Sensor 3)

P0044 Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 1 Sensor 3)

P0050 Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 1)

P0051 Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 2 Sensor 1)

P0052 Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 2 Sensor 1)

P0056 Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 2)

P0057 Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 2 Sensor 2)

P0058 Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 2 Sensor 2)

P0062 Circuito de control del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 3)

P0063 Circuito de control del sensor de oxígeno bajo (Banco 2 Sensor 3)

P0064 Circuito de control del sensor de oxígeno alto (Banco 2 Sensor 3)

P0065 Rango/desempeño del control del inyección con auxilio de aire

P0066 Circuito de control de inyección con auxilio de aire o circuito bajo

P0067 Circuito de control de inyección con auxilio de aire alto

P0070 Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente

P0071 Rango/desempeño del sensor de temperatura del aire ambiente

P0072 Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente entrada baja

P0073 Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente entrada alta

P0074 Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente intermitente

P0075 Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión (Banco 1)

P0076 Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión bajo (Banco1)

P0077 Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión alto (Banco1)

P0078 Circuito del solenoide de control de la válvula de escape (Banco 1)

P0079 Circuito del solenoide de control de la válvula de escape bajo (Banco 1)

P0080 Circuito del solenoide de control de la válvula de escape alto (Banco 1)

P0081 Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión (Banco 2)

P0082 Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión bajo (Banco2)

P0083 Circuito del solenoide de control de la válvula de admisión alto (Banco2)

P0084 Circuito del solenoide de control de la válvula de escape (Banco 2)

P0085 Circuito del solenoide de control de la válvula de escape bajo (Banco 2)

P0086 Circuito del solenoide de control de la válvula de escape alto (Banco 2)

P0100 Mal funcionamiento en el circuito de caudal másico o volumétrico de aire

P0101 Problema de rango/operación en el circuito de caudal másico o volumétrico

P0102 Baja entrada en el circuito de caudal másico o volumétrico

P0103 Alta entrada en el circuito de caudal másico o volumétrico

P0104 Intermitente en el circuito de caudal másico o volumétrico

P0105 Mal funcionamiento del circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presión barométrica

P0106 Problema de rango/operación del circuito de presión absoluta de múltiplede admisión/presión barométrica

P0107 Entrada baja en el circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presiónbarométrica

P0108 Entrada alta en el circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presiónbarométrica

P0109 Intermitente en el circuito de presión absoluta de múltiple de admisión/presiónbarométrica

P0110 Mal funcionamiento en el circuito de temperatura del aire de admisión

P0111 Problema de rango/operación en el circuito de temperatura del aire de admisión

P0112 Entrada baja en el circuito de temperatura del aire de admisión

P0113 Entrada alta en el circuito de temperatura del aire de admisión

P0114 Intermitente en el circuito de temperatura del aire de admisión

P0115 Mal funcionamiento en el circuito de temperatura del refrigerante del motor

P0116 Problema de rango/operación en el circuito de temperatura del refrigerante delmotor

P0117 Entrada baja en el circuito de temperatura del refrigerante del motor

P0118 Entrada alta en el circuito de temperatura del refrigerante del motor

P0119 Intermitente en el circuito de temperatura del refrigerante del motor

P0120 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A

P0121 Problema de rango/operación en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A

P0122 Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A

P0123 Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A

P0124 Intermitente en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor A

P0125 Temperatura del refrigerante del motor insuficiente para control de combustiblea lazo cerrado

P0126 Temperatura del refrigerante del motor insuficiente para operación estable

P0127 Temperatura del aire de admisión demasiado alta

P0128 Termostato del refrigerante del motor (temperatura del refrigerante inferior ala temperatura de regulación del termostato)

P0130 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)

P0131 Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)

P0132 Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)

P0133 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 1)

P0134 No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor1)

P0135 Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco1 Sensor 1)

P0136 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2)

P0137 Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2)

P0138 Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2)

P0139 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 2)

P0140 No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor2)

P0141 Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco1 Sensor 2)

P0142 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0143 Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0144 Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0145 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor 3)

P0146 No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 1 Sensor3)

P0147 Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco1 Sensor 3)

P0148 Error de caudal de combustible

P0149 Error de sincronización del combustible

P0150 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1)

P0151 Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1)

P0152 Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1)

P0153 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 1)

P0154 No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor1)

P0155 Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco2 Sensor 1)

P0156 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2)

P0157 Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2)

P0158 Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2)

P0159 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 2)

P0160 No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor2)

P0161 Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco2 Sensor 2)

P0162 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3)

P0163 Bajo voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3)

P0164 Alto voltaje en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3)

P0165 Respuesta lenta en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor 3)

P0166 No se detecta actividad en el circuito del sensor de O2 (Banco 2 Sensor3)

P0167 Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (Banco2 Sensor 3)

P0168 Temperatura del combustible demasiado alta

P0169 Composición incorrecta del combustible

P0170 Mal funcionamiento en el ajuste de combustible (Banco 1)

P0171 Sistema demasiado pobre (Banco 1)

P0172 Sistema demasiado rico (Banco 1)

P0173 Mal funcionamiento en el ajuste de combustible (Banco 2)

P0174 Sistema demasiado pobre (Banco 2)

P0175 Sistema demasiado rico (Banco 2)

P0176 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de composición del combustible

P0177 Problema de rango/operación en el circuito del sensor de composición delcombustible

P0178 Entrada baja en el circuito del sensor de composición del combustible

P0179 Entrada alta en el circuito del sensor de composición del combustible

P0180 Mal funcionamiento en el circuito del sensor A de temperatura del combustible

P0181 Problema de rango/operación en el circuito del sensor A de temperatura del combustible

P0182 Entrada baja en el circuito del sensor A de temperatura del combustible

P0183 Entrada alta en el circuito del sensor A de temperatura del combustible

P0184 Intermitente en el circuito del sensor A de temperatura del combustible

P0185 Mal funcionamiento en el circuito del sensor B de temperatura del combustible

P0186 Problema de rango/operación en el circuito del sensor B de temperatura del combustible

P0187 Entrada baja en el circuito del sensor B de temperatura del combustible

P0188 Entrada alta en el circuito del sensor B de temperatura del combustible

P0189 Intermitente en el circuito del sensor B de temperatura del combustible

P0190 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de presión en el riel de combustible

P0191 Problema de rango/operación en el circuito del sensor de presión en el riel decombustible

P0192 Entrada baja en el circuito del sensor de presión en el riel de combustible

P0193 Entrada alta en el circuito del sensor de presión en el riel de combustible

P0194 Intermitente en el circuito del sensor de presión en el riel de combustible

P0195 Mal funcionamiento en el sensor de temperatura del aceite del motor

P0196 Problema de rango/operación en el sensor de temperatura del aceite del motor

P0197 Entrada baja en el sensor de temperatura del aceite del motor

P0198 Entrada alta en el sensor de temperatura del aceite del motor

P0199 Intermitente en el sensor de temperatura del aceite del motor

P0200 Mal funcionamiento en circuito de inyector

P0201 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 1

P0202 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 2

P0203 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 3

P0204 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 4

P0205 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 5

P0206 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 6

P0207 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 7

P0208 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 8

P0209 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 9

P0210 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 10

P0211 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 11

P0212 Mal funcionamiento en circuito de inyector – Cilindro 12

P0213 Mal funcionamiento en inyector 1 de arranque frío

P0214 Mal funcionamiento en inyector 2 de arranque frío

P0215 Mal funcionamiento en solenoide de paro del motor

P0216 Mal funcionamiento en el circuito de control sincronización de la inyección

P0217 Exceso de temperatura en el motor

P0218 Exceso de temperatura en la transmisión

P0219 Exceso de velocidad en el motor

P0220 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B

P0221 Problema de rango/operación en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B

P0222 Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B

P0223 Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B

P0224 Intermitente en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor B

P0225 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C

P0226 Problema de rango/operación en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C

P0227 Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C

P0228 Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C

P0229 Intermitente en el circuito del sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor C

P0230 Mal funcionamiento del circuito primario de la bomba de combustible

P0231 Circuito secundario de la bomba de combustible bajo

P0232 Circuito secundario de la bomba de combustible alto

P0233 Intermitente en circuito secundario de la bomba de combustible

P0234 Exceso de presión en el múltiple de admisión

P0235 Mal funcionamiento en el circuito del sensor A de presión del turbocargador

P0236 Problema de rango/operación en el circuito del sensor A de presión del turbocargador

P0237 Circuito del sensor A de presión del turbocargador bajo

P0238 Circuito del sensor A de presión del turbocargador alto

P0239 Mal funcionamiento en el circuito del sensor B de presión del turbocargador

P0240 Problema de rango/operación en el circuito del sensor B de presión del turbocargador

P0241 Circuito del sensor B de presión del turbocargador bajo

P0242 Circuito del sensor B de presión del turbocargador alto

P0243 Mal funcionamiento en solenoide A de compuerta de alivio del turbocargador

P0244 Problema de rango/operación en solenoide A de compuerta de alivio del turbocargador

P0245 Solenoide A de compuerta de alivio del turbocargador bajo

P0246 Solenoide A de compuerta de alivio del turbocargador alto

P0247 Mal funcionamiento en solenoide B de compuerta de alivio del turbocargador

P0248 Problema de rango/operación en solenoide B de compuerta de alivio del turbocargador

P0249 Solenoide B de compuerta de alivio del turbocargador bajo

P0250 Solenoide B de compuerta de alivio del turbocargador alto

P0251 Mal funcionamiento en rotor/leva de la bomba de inyección A

P0252 Problema de rango/operación en rotor/leva de la bomba de inyección A

P0253 Rotor/leva de la bomba de inyección A bajo

P0254 Rotor/leva de la bomba de inyección A alto

P0255 Intermitente en rotor/leva de la bomba de inyección A

P0256 Mal funcionamiento en rotor/leva de la bomba de inyección B

P0257 Problema de rango/operación en rotor/leva de la bomba de inyección B

P0258 Rotor/leva de la bomba de inyección B bajo

P0259 Rotor/leva de la bomba de inyección B alto

P0260 Intermitente en rotor/leva de la bomba de inyección B

P0261 Circuito del inyector del cilindro 1 bajo

P0262 Circuito del inyector del cilindro 1 alto

P0263 Falla en contribución/balance del cilindro 1

P0264 Circuito del inyector del cilindro 2 bajo

P0265 Circuito del inyector del cilindro 2 alto

P0266 Falla en contribución/balance del cilindro 2

P0267 Circuito del inyector del cilindro 3 bajo

P0268 Circuito del inyector del cilindro 3 alto

P0269 Falla en contribución/balance del cilindro 3

P0270 Circuito del inyector del cilindro 4 bajo

P0271 Circuito del inyector del cilindro 4 alto

P0272 Falla en contribución/balance del cilindro 4

P0273 Circuito del inyector del cilindro 5 bajo

P0274 Circuito del inyector del cilindro 5 alto

P0275 Falla en contribución/balance del cilindro 5

P0276 Circuito del inyector del cilindro 6 bajo

P0277 Circuito del inyector del cilindro 6 alto

P0278 Falla en contribución/balance del cilindro 6

P0279 Circuito del inyector del cilindro 7 bajo

P0280 Circuito del inyector del cilindro 7 alto

P0281 Falla en contribución/balance del cilindro 7

P0282 Circuito del inyector del cilindro 8 bajo

P0283 Circuito del inyector del cilindro 8 alto

P0284 Falla en contribución/balance del cilindro 8

P0285 Circuito del inyector del cilindro 9 bajo

P0286 Circuito del inyector del cilindro 9 alto

P0287 Falla en contribución/balance del cilindro 9

P0288 Circuito del inyector del cilindro 10 bajo

P0289 Circuito del inyector del cilindro 10 alto

P0290 Falla en contribución/balance del cilindro 10

P0291 Circuito del inyector del cilindro 11 bajo

P0292 Circuito del inyector del cilindro 11 alto

P0293 Falla en contribución/balance del cilindro 11

P0294 Circuito del inyector del cilindro 12 bajo

P0295 Circuito del inyector del cilindro 12 alto

P0296 Falla en contribución/balance del cilindro 12

P0298 Exceso de temperatura del aceite del motor

P0300 Mala combustión detectada general/cilindros múltiples

P0301 Mala combustión detectada en cilindro 1

P0302 Mala combustión detectada en cilindro 2

P0303 Mala combustión detectada en cilindro 3

P0304 Mala combustión detectada en cilindro 4

P0305 Mala combustión detectada en cilindro 5

P0306 Mala combustión detectada en cilindro 6

P0307 Mala combustión detectada en cilindro 7

P0308 Mala combustión detectada en cilindro 8

P0309 Mala combustión detectada en cilindro 9

P0310 Mala combustión detectada en cilindro 10

P0311 Mala combustión detectada en cilindro 11

P0312 Mala combustión detectada en cilindro 12

P0313 Mala combustión detectada con bajo combustible

P0314 Mala combustión en un solo cilindro (no se especifica el cilindro)

P0320 Mal funcionamiento en circuito de entrada de encendido/distribuidor velocidad del motor

P0321 Problema de rango/operación en circuito de entrada de encendido/distribuidor velocidad del motor

P0322 No hay señal en circuito de entrada de encendido/distribuidor velocidaddel motor

P0323 Intermitente en circuito de entrada de encendido/distribuidor velocidaddel motor

P0324 Error en sistema de control de detonación

P0325 Mal funcionamiento en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1 o un solo sensor)

P0326 Problema de rango/operación en circuito de sensor 1 de detonación (Banco1 o unsolo sensor)

P0327 Entrada baja en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1 o un solo sensor)

P0328 Entrada alta en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1 o un solo sensor)

P0329 Intermitente en circuito de sensor 1 de detonación (Banco 1 o un solo sensor)

P0330 Mal funcionamiento en circuito de sensor 2 de detonación (Banco 2)

P0331 Problema de rango/operación en circuito de sensor 2 de detonación (Banco2)

P0332 Entrada baja en circuito de sensor 2 de detonación (Banco 2)

P0333 Entrada alta en circuito de sensor 2 de detonación (Banco 2)

P0334 Intermitente en circuito de sensor 2 de detonación (Banco 2)

P0335 Mal funcionamiento en circuito del sensor A de posición del cigüeñal

P0336 Problema de rango/operación en circuito del sensor A de posición del cigüeñal

P0337 Entrada baja en circuito del sensor A de posición del cigüeñal

P0338 Entrada alta en circuito del sensor A de posición del cigüeñal

P0339 Intermitente en circuito del sensor A de posición del cigüeñal

P0340 Mal funcionamiento en circuito del sensor de posición del árbol de levas

P0341 Problema de rango/operación en circuito del sensor de posición del árbolde levas

P0342 Entrada baja en circuito del sensor de posición del árbol de levas

P0343 Entrada alta en circuito del sensor de posición del árbol de levas

P0344 Intermitente en circuito del sensor de posición del árbol de levas

P0345 Circuito del sensor de posición A del árbol de levas (Banco 2)

P0346 Rango/desempeño del circuito del sensor de posición A del árbol de levas(Banco2)

P0347 Circuito del sensor de posición A del árbol de levas entrada baja (Banco2)

P0348 Circuito del sensor de posición A del árbol de levas entrada alta (Banco2)

P0349 Circuito del sensor de posición A del árbol de levas intermitente (Banco2)

P0350 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido

P0351 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido A

P0352 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido B

P0353 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido C

P0354 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido D

P0355 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido E

P0356 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido F

P0357 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido G

P0358 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido H

P0359 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido I

P0360 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido J

P0361 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido K

P0362 Mal funcionamiento en circuito primario/secundario de bobina de encendido L

P0365 Circuito del sensor de posición B del árbol de levas (Banco 1)

P0366 Rango/desempeño del circuito del sensor de posición B del árbol de levas(Banco1)

P0367 Circuito del sensor de posición B del árbol de levas entrada baja (Banco1)

P0368 Circuito del sensor de posición B del árbol de levas entrada alta (Banco1)

P0369 Circuito del sensor de posición B del árbol de levas intermitente (Banco1)

P0370 Mal funcionamiento en señal A de alta resolución de referencia de sincronización

P0371 Señal A de alta resolución de referencia de sincronización exceso de pulsos

P0372 Señal A de alta resolución de referencia de sincronización defecto de pulsos

P0373 Señal A de alta resolución de referencia de sincronización intermitente/pulsoserráticos

P0374 Señal A de alta resolución de referencia de sincronización no hay pulsos

P0375 Mal funcionamiento en señal B de alta resolución de referencia de sincronización

P0376 Señal B de alta resolución de referencia de sincronización exceso de pulsos

P0377 Señal B de alta resolución de referencia de sincronización defecto de pulsos

P0378 Señal B de alta resolución de referencia de sincronización intermitente/pulsoserráticos

P0379 Señal B de alta resolución de referencia de sincronización no hay pulsos

P0380 Mal funcionamiento en bujía calefactora/circuito de calefactor

P0381 Mal funcionamiento en circuito indicador bujía calefactora/calefactor

P0382 Mal funcionamiento en bujía calefactora/circuito de calefactor B

P0385 Mal funcionamiento en circuito del sensor B de posición del cigüeñal

P0386 Problema de rango/operación en circuito del sensor B de posición del cigüeñal

P0387 Entrada baja en circuito del sensor B de posición del cigüeñal

P0388 Entrada alta en circuito del sensor B de posición del cigüeñal

P0389 Intermitente en circuito del sensor B de posición del cigüeñal

P0390 Circuito del sensor de posición B del árbol de levas (Banco 2)

P0391 Rango/desempeño del circuito del sensor de posición B del árbol de levas(Banco2)

P0392 Circuito del sensor de posición B del árbol de levas entrada baja (Banco2)

P0393 Circuito del sensor de posición B del árbol de levas entrada alta (Banco2)

P0394 Circuito del sensor de posición B del árbol de levas intermitente (Banco2)

P0400 Mal funcionamiento en caudal de recirculación de gases de escape

P0401 Insuficiente caudal de recirculación de gases de escape detectado

P0402 Exceso de caudal de recirculación de gases de escape detectado

P0403 Mal funcionamiento en circuito de recirculación de gases de escape

P0404 Problema de rango/operación en circuito de recirculación de gases de escape

P0405 Circuito del sensor A de recirculación de gases de escape bajo

P0406 Circuito del sensor A de recirculación de gases de escape alto

P0407 Circuito del sensor B de recirculación de gases de escape bajo

P0408 Circuito del sensor B de recirculación de gases de escape alto

P0409 Circuito del sensor A de recirculación de gases de escape

P0410 Mal funcionamiento en sistema de inyección de aire secundario

P0411 Sistema de inyección de aire secundario caudal incorrecto detectado

P0412 Mal funcionamiento en circuito de válvula de cambio A del sistema de inyecciónde aire secundario

P0413 Circuito de válvula de cambio A del sistema de inyección de aire secundario abierto

P0414 Circuito de válvula de cambio A del sistema de inyección de aire secundario encorto circuito

P0415 Mal funcionamiento en circuito de válvula de cambio B del sistema de inyecciónde aire secundario

P0416 Circuito de válvula de cambio B del sistema de inyección de aire secundario abierto

P0417 Circuito de válvula de cambio B del sistema de inyección de aire secundario encorto circuito

P0418 Mal funcionamiento en circuito de relevador A del sistema de inyección de airesecundario

P0419 Mal funcionamiento en circuito de relevador B del sistema de inyección de airesecundario

P0420 Eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral (Banco 1)

P0421 Eficiencia del catalizador de calentamiento inferior al umbral (Banco 1)

P0422 Eficiencia del catalizador principal inferior al umbral (Banco 1)

P0423 Eficiencia del catalizador con calefactor inferior al umbral (Banco 1)

P0424 Temperatura del catalizador con calefactor inferior al umbral (Banco 1)

P0425 Sensor de temperatura del catalizador (Banco 1)

P0426 Rango/desempeño del sensor de temperatura del catalizador (Banco 1)

P0427 Sensor de temperatura del catalizador entrada baja (Banco 1)

P0428 Sensor de temperatura del catalizador entrada alta (Banco 1)

P0429 Circuito de control del calefactor del catalizador (Banco 1)

P0430 Eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral (Banco 2)

P0431 Eficiencia del catalizador de calentamiento inferior al umbral (Banco 2)

P0432 Eficiencia del catalizador principal inferior al umbral (Banco 2)

P0433 Eficiencia del catalizador con calefactor inferior al umbral (Banco 2)

P0434 Temperatura del catalizador con calefactor inferior al umbral (Banco 2)

P0435 Sensor de temperatura del catalizador (Banco 2)

P0436 Rango/desempeño del sensor de temperatura del catalizador (Banco 2)

P0437 Sensor de temperatura del catalizador entrada baja (Banco 2)

P0438 Sensor de temperatura del catalizador entrada alta (Banco 2)

P0439 Circuito de control del calefactor del catalizador (Banco 2)

P0440 Mal funcionamiento en sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0441 Sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfe»ra; cau»dal de purga incorrecto

P0442 Fuga pequeña detectada en sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0443 Mal funcionamiento en circuito de la válvula de control del sistema de emisiónde evaporación de combustible a la atmósfera

P0444 Circuito de la válvula de control del sistema de emisión de evaporaciónde combustible a la atmósfera abierto

P0445 Circuito de la válvula de control del sistema de emisión de evaporaciónde combustible a la atmósfera en corto circuito

P0446 Mal funcionamiento en circuito de la válvula de alivio del sistema de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0447 Circuito de la válvula de alivio del sistema de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera abierto

P0448 Circuito de la válvula de alivio del sistema de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera en corto circuito

P0449 Mal funcionamiento en circuito del solenoide/válvula de alivio del sistema de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0450 Mal funcionamiento en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0451 Problema de rango/operación en sensor de presión del sistema de controlde emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0452 Entrada baja en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0453 Entrada alta en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0454 Intermitente en sensor de presión del sistema de control de emisión de evaporación de combustible a la atmósfera

P0455 Fuga grande detectada en sistema de control de emisión de evaporación decombustible a la atmósfera

P0456 Fuga detectada en sistema de control de contaminación por evaporación (fuga muypequeña)

P0457 Fuga detectada en sistema de control de contaminación por evaporación (tapa deldepósito de combustible suelta/faltante)

P0460 Mal funcionamiento en circuito del sensor de nivel de combustible

P0461 Problema de rango/operación en circuito del sensor de nivel de combustible

P0462 Entrada baja en circuito del sensor de nivel de combustible

P0463 Entrada alta en circuito del sensor de nivel de combustible

P0464 Intermitente en circuito del sensor de nivel de combustible

P0465 Mal funcionamiento en circuito del sensor de caudal de purga

P0466 Problema de rango/operación en circuito del sensor de caudal de purga

P0467 Entrada baja en circuito del sensor de caudal de purga

P0468 Entrada alta en circuito del sensor de caudal de purga

P0469 Intermitente en circuito del sensor de caudal de purga

P0470 Mal funcionamiento en sensor de presión de escape

P0471 Problema de rango/operación en sensor de presión de escape

P0472 Entrada baja en sensor de presión de escape

P0473 Entrada alta en sensor de presión de escape

P0474 Intermitente en sensor de presión de escape

P0475 Mal funcionamiento en válvula de control de presión de escape

P0476 Problema de rango/operación en válvula de control de presión de escape

P0477 Entrada baja en válvula de control de presión de escape

P0478 Entrada alta en válvula de control de presión de escape

P0479 Intermitente en válvula de control de presión de escape

P0480 Mal funcionamiento en circuito de control de ventilador de enfriamiento1

P0481 Mal funcionamiento en circuito de control de ventilador de enfriamiento2

P0482 Mal funcionamiento en circuito de control de ventilador de enfriamiento3

P0483 Mal funcionamiento de razonabilidad en verificación del ventilador de enfriamiento

P0484 Exceso de corriente en circuito del ventilador de enfriamiento

P0485 Mal funcionamiento en circuito de alimentación/tierra del ventilador deenfriamiento

P0486 Circuito del sensor B de recirculación de gases de escape

P0487 Circuito de control de posición de mariposa de admisión de recirculaciónde gases de escape

P0488 Rango/desempeño del circuito de control de posición de mariposa de admisión derecirculación de gases de escape

P0491 Sistema de inyección de aire secundario (Banco 1)

P0492 Sistema de inyección de aire secundario (Banco 2)

P0500 Mal funcionamiento en sensor de velocidad del vehículo

P0501 Problema de rango/operación en sensor de velocidad del vehículo

P0502 Entrada baja en circuito del sensor de velocidad del vehículo

P0503 Sensor de velocidad del vehículo intermitente/errático/alto

P0505 Mal funcionamiento en sistema de control de velocidad a marcha lenta delmotor

P0506 RPM de velocidad a marcha lenta del motor inferior a lo esperado

P0507 RPM de velocidad a marcha lenta del motor superior a lo esperado

P0508 Circuito de control de velocidad mínima del motor bajo

P0509 Circuito de control de velocidad mínima del motor alto

P0510 Mal funcionamiento en interruptor de mariposa de admisión en posición cerrada

P0512 Circuito de solicitud de motor de arranque

P0513 «Llave del inmovilizador incorrecta («»inmovilizador»» pendiente de aprobac»ión porSAE J1930)

P0515 Circuito del sensor de temperatura de la batería

P0516 Circuito del sensor de temperatura de la batería bajo

P0517 Circuito del sensor de temperatura de la batería alto

P0520 Mal funcionamiento en circuito de presión/interruptor de presión de aceite delmotor

P0521 Problema de rango/operación en circuito de presión/interruptor de presión de aceite del motor

P0522 Bajo voltaje en circuito de presión/interruptor de presión de aceite delmotor

P0523 Alto voltaje en circuito de presión/interruptor de presión de aceite delmotor

P0524 Presión de aceite del motor demasiado baja

P0530 Mal funcionamiento en circuito del sensor de presión del refrigerante deA/C

P0531 Problema de rango/operación en circuito del sensor de presión del refrigerantede A/C

P0532 Entrada baja en circuito del sensor de presión del refrigerante de A/C

P0533 Entrada alta en circuito del sensor de presión del refrigerante de A/C

P0534 Pérdida de la carga de refrigerante del A/C

P0540 Circuito de calefacción del aire de admisión

P0541 Circuito de calefacción del aire de admisión bajo

P0542 Circuito de calefacción del aire de admisión alto

P0544 Circuito del sensor de temperatura del gas de escape (Banco 1)

P0545 Circuito del sensor de temperatura del gas de escape bajo (Banco 1)

P0546 Circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto (Banco 1)

P0547 Circuito del sensor de temperatura del gas de escape (Banco 2)

P0548 Circuito del sensor de temperatura del gas de escape bajo (Banco 2)

P0549 Circuito del sensor de temperatura del gas de escape alto (Banco 2)

P0550 Mal funcionamiento en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica

P0551 Problema de rango/operación en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica

P0552 Entrada baja en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica

P0553 Entrada alta en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica

P0554 Intermitente en circuito del sensor de presión de la dirección hidráulica

P0560 Mal funcionamiento de voltaje en el sistema

P0561 Voltaje inestable en el sistema

P0562 Voltaje bajo en el sistema

P0563 Voltaje alto en el sistema

P0564 Señal de entrada multifunción del sistema de control de velocidad de crucero

P0565 «Mal funcionamiento en señal «»ON»» del control de velocidad de crucero»

P0566 «Mal funcionamiento en señal «»OFF»» del control de velocidad de crucero»

P0567 «Mal funcionamiento en señal «»reanudar»» del control de velocidad de cruce»ro

P0568 «Mal funcionamiento en señal «»fijar velocidad»» del control de velocidad d»e crucero

P0569 «Mal funcionamiento en señal «»dejar correr sin potencia»» (coast) del cont»rol develocidad de crucero

P0570 «Mal funcionamiento en señal «»acelerar»» del control de velocidad de cruce»ro

P0571 Mal funcionamiento en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A

P0572 Circuito bajo en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A

P0573 Circuito alto en control de velocidad de crucero/interruptor de freno A

P0574 Sistema de control de velocidad de crucero – Velocidad del vehículo excesiva

P0575 Circuito de entrada del control de velocidad de crucero

P0576 Circuito de entrada del control de velocidad de crucero bajo

P0577 Circuito de entrada del control de velocidad de crucero alto

P0578 Reservados para códigos del sistema de control de velocidad de crucero

P0579 Reservados para códigos del sistema de control de velocidad de crucero

P0580 Reservados para códigos del sistema de control de velocidad de crucero

P0600 Mal funcionamiento en enlace serial de comunicaciones

P0601 Error de suma de verificación en memoria interna del módulo de control

P0602 Error de programación en módulo de control

P0603 Error en memoria interna no borrable (keep alive memory-KAM) del módulode control

P0604 Error en memoria interna RAM del módulo de control

P0605 Error en memoria interna ROM del módulo de control

P0606 Falla en procesador del PCM

P0607 Desempeño del módulo de control

P0608 Mal funcionamiento en salida A del sensor de velocidad del vehículo delmódulode control

P0609 Mal funcionamiento en salida B del sensor de velocidad del vehículo delmódulode control

P0610 Error de opciones del vehículo en el módulo de control

P0615 Circuito del relevador del motor de arranque

P0616 Circuito del relevador del motor de arranque bajo

P0617 Circuito del relevador del motor de arranque alto

P0618 Error de KAM en módulo de control de combustible alternativo

P0619 Error de RAM/ROM en módulo de control de combustible alternativo

P0620 Mal funcionamiento en circuito de control del generador

P0621 «Mal funcionamiento en circuito de control de la lamparilla «»L»» del gener»ador

P0622 «Mal funcionamiento en circuito de control de la lamparilla «»F»» del gener»ador

P0623 Circuito de control de la luz del generador

P0624 Circuito de control de la luz de la tapa del depósito de combustible

P0630 VIN no programado o no concuerda – ECM/PCM

P0631 VIN no programado o no concuerda – TCM

P0635 Circuito de control de la dirección hidráulica

P0636 Circuito de control de la dirección hidráulica bajo

P0637 Circuito de control de la dirección hidráulica alto

P0638 Rango/desempeño del control del actuador de la mariposa de admisión (Banco 1)

P0639 Rango/desempeño del control del actuador de la mariposa de admisión (Banco 2)

P0640 Circuito de control del calefactor de aire de admisión

P0645 Circuito de control del relevador del embrague de A/C

P0646 Circuito de control del relevador del embrague de A/C bajo

P0647 Circuito de control del relevador del embrague de A/C alto

P0648 «Circuito de control de la luz del inmovilizador («»inmovilizador»» pendien»te de aprobación por SAE J1930)

P0649 Circuito de control de la luz de velocidad

P0650 Mal funcionamiento en el circuito de control de la luz indicadora de malfuncionamiento (MIL)

P0654 Mal funcionamiento en circuito de salida de RPM del motor

P0655 Mal funcionamiento en circuito de salida a luz indicadora de motor sobrecalentado

P0656 Mal funcionamiento en circuito de salida de nivel de combustible

P0660 Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión (Banco 1)

P0661 Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión bajo (Banco 1)

P0662 Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión alto (Banco 1)

P0663 Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión (Banco 2)

P0664 Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión bajo (Banco 2)

P0665 Circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión alto (Banco 2)

P0700 Mal funcionamiento en sistema de control de la transmisión

P0701 Problema de rango/operación en sistema de control de la transmisión

P0702 Problema eléctrico en sistema de control de la transmisión

P0703 Mal funcionamiento en circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B

P0704 Mal funcionamiento en circuito de entrada del interruptor del embrague

P0705 Mal funcionamiento en circuito del sensor del rango de la transmisión (entradaPRNDL)

P0706 Problema de rango/operación en circuito del sensor del rango de la transmisión

P0707 Entrada baja en circuito del sensor del rango de la transmisión

P0708 Entrada alta en circuito del sensor del rango de la transmisión

P0709 Intermitente en circuito del sensor del rango de la transmisión

P0710 Mal funcionamiento en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión

P0711 Problema de rango/operación en circuito del sensor de temperatura del fluido dela transmisión

P0712 Entrada baja en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión

P0713 Entrada alta en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión

P0714 Intermitente en circuito del sensor de temperatura del fluido de la transmisión

P0715 Mal funcionamiento en circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina

P0716 Problema de rango/operación en circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina

P0717 No hay señal en el circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina

P0718 Intermitente en circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina

P0719 Circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B bajo

P0720 Mal funcionamiento en circuito del sensor de velocidad de salida

P0721 Problema de rango/operación en circuito del sensor de velocidad de salida

P0722 No hay señal en el circuito del sensor de velocidad de salida

P0723 Intermitente en circuito del sensor de velocidad de salida

P0724 Circuito del convertidor de par/interruptor de frenos B alto

P0725 Mal funcionamiento en circuito de entrada de velocidad del motor

P0726 Problema de rango/operación en circuito de entrada de velocidad del motor

P0727 No hay señal en el circuito de entrada de velocidad del motor

P0728 Intermitente en circuito de entrada de velocidad del motor

P0730 Relación de engranes incorrecta

P0731 Relación de engranes incorrecta en primera

P0732 Relación de engranes incorrecta en segunda

P0733 Relación de engranes incorrecta en tercera

P0734 Relación de engranes incorrecta en cuarta

P0735 Relación de engranes incorrecta en quinta

P0736 Relación de engranes incorrecta en reversa

P0737 Circuito de salida de velocidad del motor del TCM

P0738 Circuito de salida de velocidad del motor del TCM bajo

P0739 Circuito de salida de velocidad del motor del TCM alto

P0740 Mal funcionamiento en circuito de embrague del convertidor de par

P0741 Problema de operación en el circuito del embrague del convertidor de paro no embraga

P0742 Circuito del embrague del convertidor de par siempre energizado

P0743 Problema eléctrico en el circuito del embrague del convertidor de par

P0744 Intermitente en el circuito del embrague del convertidor de par

P0745 Mal funcionamiento en el solenoide de control de presión

P0746 Problema de rango/operación en el solenoide de control de presión o atorado apagado

P0747 Solenoide de control de presión o atorado encendido

P0748 Problema eléctrico en el solenoide de control de presión

P0749 Intermitente en el solenoide de control de presión

P0750 Mal funcionamiento en el solenoide de cambios A

P0751 Problema de rango/operación en el solenoide de cambios A o atorado apagado

P0752 Solenoide de cambios A atorado encendido

P0753 Problema eléctrico en el solenoide de cambios A

P0754 Intermitente en el solenoide de cambios A

P0755 Mal funcionamiento en el solenoide de cambios B

P0756 Problema de rango/operación en el solenoide de cambios B o atorado apagado

P0757 Solenoide de cambios B atorado encendido

P0758 Problema eléctrico en el solenoide de cambios B

P0759 Intermitente en el solenoide de cambios B

P0760 Mal funcionamiento en el solenoide de cambios C

P0761 Problema de rango/operación en el solenoide de cambios C o atorado apagado

P0762 Solenoide de cambios C atorado encendido

P0763 Problema eléctrico en el solenoide de cambios C

P0764 Intermitente en el solenoide de cambios C

P0765 Mal funcionamiento en el solenoide de cambios D

P0766 Problema de rango/operación en el solenoide de cambios D o atorado apagado

P0767 Solenoide de cambios D atorado encendido

P0768 Problema eléctrico en el solenoide de cambios D

P0769 Intermitente en el solenoide de cambios C

P0770 Mal funcionamiento en el solenoide de cambios E

P0771 Problema de rango/operación en el solenoide de cambios E o atorado apagado

P0772 Solenoide de cambios E atorado encendido

P0773 Problema eléctrico en el solenoide de cambios E

P0774 Intermitente en el solenoide de cambios E

P0775 Solenoide B de control de presión

P0776 Desempeño del solenoide B de control de presión o pegado apagado

P0777 Solenoide B de control de presión pegado encendido

P0778 Solenoide B de control de presión problema eléctrico

P0779 Solenoide B de control de presión intermitente

P0780 Mal funcionamiento en cambios

P0781 Mal funcionamiento en cambio 1 a 2

P0782 Mal funcionamiento en cambio 2 a 3

P0783 Mal funcionamiento en cambio 3 a 4

P0784 Mal funcionamiento en cambio 4 a 5

P0785 Mal funcionamiento en solenoide de sincronización de cambios

P0786 Problema de rango/operación en solenoide de sincronización de cambios

P0787 Solenoide de sincronización de cambios bajo

P0788 Solenoide de sincronización de cambios alto

P0789 Intermitente en solenoide de sincronización de cambios

P0790 Mal funcionamiento en circuito del interruptor normal/alto desempeño

P0791 Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio

P0792 Rango/desempeño del circuito del sensor de velocidad del eje intermedio

P0793 Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio no tiene señal

P0794 Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio intermitente

P0795 Solenoide C de control de presión

P0796 Desempeño del solenoide C de control de presión o pegado apagado

P0797 Solenoide C de control de presión pegado encendido

P0798 Solenoide C de control de presión problema eléctrico

P0799 Solenoide C de control de presión intermitente

P0801 Mal funcionamiento en circuito de control de inhibición de reversa

P0803 Mal funcionamiento en circuito de control del solenoide de cambio 1 a 4(skip shift)

P0804 Mal funcionamiento en circuito de control de la luz indicadora de cambio1 a 4(skip shift)

P0805 Circuito del sensor de posición del embrague

P0806 Rango/desempeño del circuito del sensor de posición del embrague

P0807 Circuito del sensor de posición del embrague bajo

P0808 Circuito del sensor de posición del embrague alto

P0809 Circuito del sensor de posición del embrague intermitente

P0810 Error en control de posición del embrague

P0811 Deslizamiento excesivo en el embrague

P0812 Circuito de entrada invertido

P0813 Circuito de salida invertido

P0814 Circuito del indicador de posición de la transmisión

P0815 Circuito de control de cambio ascendente

P0816 Circuito de control de cambio descendente

P0817 Circuito de inhabilitación del motor de arranque

P0818 Circuito del interruptor de desconexión del tren motriz

P0820 Circuito del sensor de posición X-Y de la palanca de cambios

P0821 Circuito de posición X de la palanca de cambios

P0822 Circuito de posición Y de la palanca de cambios

P0823 Circuito de posición X de la palanca de cambios intermitente

P0824 Circuito de posición Y de la palanca de cambios intermitente

P0825 Interruptor de tirar-empujar de la palanca de cambios (anticipación de cambios)

P0830 Circuito del interruptor A del pedal del embrague

P0831 Circuito del interruptor A del pedal del embrague bajo

P0832 Circuito del interruptor A del pedal del embrague alto

P0833 Circuito del interruptor B del pedal del embrague

P0834 Circuito del interruptor B del pedal del embrague bajo

P0835 Circuito del interruptor B del pedal del embrague alto

P0836 Circuito del interruptor de tracción en las 4 ruedas (4WD)

P0837 Rango/desempeño en circuito del interruptor de tracción en las 4 ruedas(4WD)

P0838 Circuito del interruptor de tracción en las 4 ruedas (4WD) bajo

P0839 Circuito del interruptor de tracción en las 4 ruedas (4WD) alto

P0840 Circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión

P0841 Rango/desempeño en circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión

P0842 Circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión bajo

P0843 Circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión alto

P0844 Circuito del sensor/interruptor A de presión del fluido de la transmisión intermitente

P0845 Circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión

P0846 Rango/desempeño en circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión

P0847 Circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión bajo

P0848 Circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión alto

P0849 Circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión intermitente

ChYSLER (P1103 – P1295)

CÓDIGOS ESPECÍFICOS DE FABRICANTES – CHRYSLER

P1103 Mal funcionamiento en actuador de la compuerta de alivio del turbocargador

P1104 Mal funcionamiento en solenoide de la compuerta de alivio del turbocargador

P1105 Mal funcionamiento en solenoide de presión de combustible

P1195 Cambio lento en sensor de oxígeno Banco 1 Sensor 1 durante vigilancia decatalizador

P1196 Cambio lento en sensor de oxígeno Banco 2 Sensor 1 durante vigilancia decatalizador

P1197 Cambio lento en sensor de oxígeno Banco 1 Sensor 2 durante vigilancia decatalizador

P1198 Alto voltaje en entrada del sensor de temperatura del radiador

P1199 Bajo voltaje en entrada del sensor de temperatura del radiador

P1281 Motor frío demasiado tiempo

P1282 Circuito de control del relevador de la bomba de combustible

P1283 Señal de selección de marcha lenta inválida

P1284 Sensor de voltaje de batería en bomba de inyección de combustible fuerade rango

P1285 Controlador de bomba de inyección de combustible siempre energizado

P1286 Voltaje de suministro alto a sensor de posición del acelerador (APPS)

P1287 Voltaje de suministro bajo al controlador de la bomba de inyección de combustible

P1288 Circuito del solenoide de válvula de sintonía de recorrido corto en múltiple deadmisión

P1289 Circuito de solenoide de válvula de sintonía del múltiple de admisión

P1290 Presión excesiva en sistema de combustible CNG

P1291 No se detecta aumento de temperatura por calefactores de múltiple de admisión

P1292 Voltaje excesivo en sensor de presión de CNG

P1293 Bajo voltaje en sensor de presión de CNG

P1294 Velocidad de marcha lenta deseada no se logró

P1295 No hay 5 voltios en sensor de posición de la mariposa de admisión (TP)

P1296 No hay 5 voltios en sensor de presión absoluta del múltiple de admisión(MAP)

P1297 No se detectó cambio en sensor de presión absoluta del múltiple de admisión (MAP) de arranque a marcha

P1298 Mezcla pobre en operación a plenos gases (mariposa totalmente abierta)

P1299 Se detectó fuga de vacío (IAC cerrada por completo)

P1300 Falla en circuito de ajuste de sincronización de la chispa

P1388 Circuito de control de relevador de parada automática

P1389 No hay voltaje de salida de relevador ASD en el PCM

P1390 Correa de distribución se saltó uno o más dientes

P1391 Pérdida intermitente de CMP o CKP

P1398 Numerador adaptivo de mala combustión en límite (PCM no logra aprendersela señal de los sensores del cigüeñal para preparar su uso en diagnósticos de mala combustión)

P1399 Circuito de luz de espera antes de arrancar

P1403 No hay retroalimentación de 5 voltios a recirculación de gases de escape(EGR)

P1475 Voltaje excesivo de la fuente auxiliar de 5 voltios

P1476 Deficiencia de aire secundario

P1477 Exceso de aire secundario

P1478 Voltaje del sensor de temperatura de la batería fuera de límite

P1479 Circuito de relevador del ventilador de la transmisión

P1480 Circuito de solenoide de PCV

P1481 Operación del generador de pulsos de RPM de EATX (transmisión-diferencial automático electrónico)

P1482 Circuito del sensor de temperatura del catalizador en corto circuito a tierra

P1483 Circuito del sensor de temperatura del catalizador en corto circuito a voltaje

P1484 Exceso de temperatura detectado en convertidor catalítico

P1485 Circuito del solenoide de inyección de aire

P1486 Vigilante de fugas del sistema EVAP encontró una manguera tupida

P1487 Circuito del ventilador #2 de alta velocidad

P1488 Salida baja en fuente auxiliar de 5 voltios

P1489 Circuito del relevador de control del ventilador de alta velocidad

P1490 Circuito del relevador de control del ventilador de baja velocidad

P1491 Circuito del relevador de control del ventilador del radiador

P1492 Exceso de voltaje de entrada en sensor de temperatura de la batería/ambiente

P1493 Bajo voltaje de entrada en sensor de temperatura de la batería/ambiente

P1494 Interruptor de presión de bomba de detección de fugas o falla mecánica

P1495 Circuito del solenoide de bomba de detección de fugas

P1496 Salida demasiado baja en fuente de 5 voltios

P1498 Circuito del relevador de control de tierra del ventilador de alta velocidad del radiador

P1500 «Falla general en circuito de la terminal «»FR»» del alternador»

P1594 Exceso de voltaje en sistema de carga

P1595 Circuitos del solenoide de control de velocidad

P1596 Interruptor de control de velocidad siempre alto

P1597 Interruptor de control de velocidad siempre bajo

P1598 Exceso de voltaje en entrada del sensor de presión de A/C

P1599 Bajo voltaje en entrada del sensor de presión de A/C

P1680 Circuito del interruptor de embrague suelto

P1681 No se han recibido mensajes del conjunto del panel de instrumentos (I/P)CCD/J1850

P1682 Bajo voltaje en sistema de carga

P1683 Circuito de control de alimentación al servo de control de velocidad

P1684 La batería ha sido desconectada dentro de los últimos 50 arranques

P1685 El módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM) ha recibido una llave inválida

P1686 No se ha recibido mensaje del bus del módulo inmovilizador de llave inteligente(SKIM)

P1687 No se ha recibido mensaje del bus del conjunto de instrumentos mecánicos

P1688 Falla interna del controlador de la bomba de inyección de combustible

P1689 No hay comunicaciones entre el ECM y el módulo de la bomba de inyección

P1690 El sensor CKP de la bomba de inyección de combustible no concuerda con el sensor CKP del ECM

P1691 Error de calibración del controlador de la bomba de inyección de combustible

P1692 Falla en el módulo acompañante de control del motor

P1693 Un DTC acompañante se ha fijado en ambos el ECM y el PCM

P1694 No hay mensaje CCD de transmisión PCM-Aisin

P1695 No hay mensaje CCD del módulo de control de la carrocería

P1696 Falla en PCM negada escritura a EEPROM

P1697 Falla en PCM millaje del indicador de recordatorio de servicio (SRI) nose ha guardado

P1698 No hay mensaje CCD del TCM

P1719 Circuito del solenoide de salto en cambios

P1740 Operación del solenoide TCC o de sobremarcha

P1756 Presión del gobernador no es igual a la meta de 15 a 20 psi

P1757 La presión del gobernador excede 3 PSI cuando se solicita 0 PSI

P1762 Voltaje incorrecto en sensor de variación de presión del gobernador

P1763 Alto voltaje en sensor de presión del gobernador

P1764 Bajo voltaje en sensor de presión del gobernador

P1765 Circuito de control del relevador de suministro de 12 voltios a la transmisión

P1899 «Interruptor de «»park/neutral»» atorado en park o en velocidad»

FORD (P1000 – P1131)

CÓDIGOS ESPECÍFICOS DE FABRICANTES – FORD

P1000 Prueba de estar listo el sistema OBD no se ha terminado

P1001 KOER no ha logrado terminar, abortado KOER

P1100 Intermitente en el circuito del sensor de flujo másico

P1101 Sensor de flujo másico fuera del rango de autoprueba

P1105 Falla superior en alternador dual

P1106 Falla inferior en alternador dual

P1107 Circuito inferior del alternador dual

P1108 Circuito inferior del alternador dual

P1109 Intermitente en circuito B de temperatura de aire de admisión

P1111 El sistema pasa

P1112 Intermitente en circuito de temperatura de aire de admisión

P1114 Entrada baja en circuito B de temperatura de aire de admisión (motores con turbo/supercargador)

P1115 Entrada alta en circuito B de temperatura de aire de admisión (motores con turbo/supercargador)

P1116 Sensor de temperatura del refrigerante del motor fuera del rango de autoprueba

P1117 Intermitente en circuito del sensor de temperatura del refrigerante delmotor

P1118 Entrada baja en circuito de temperatura del múltiple de admisión

P1119 Entrada alta en circuito de temperatura del múltiple de admisión

P1120 Sensor de posición de la mariposa de admisión bajo fuera de rango (Ratchdemasiado bajo)

P1121 Sensor de posición de la mariposa de admisión no concuerda con sensor deflujomásico

P1122 Entrada baja en circuito del sensor A de posición del pedal

P1123 Entrada alta en circuito del sensor A de posición del pedal

P1124 Sensor A de posición del pedal fuera del rango de autoprueba

P1125 Intermitente en sensor A de posición del pedal

P1127 Escape no está caliente, sensor de O2 aguas abajo no se ha probado

P1128 Sensores de O2 con calefactor aguas arriba se intercambiaron

P1129 Sensores de O2 con calefactor aguas abajo se intercambiaron

P1130 Falta de interruptores HO2S11 – ajuste de combustible en límite

P1131 Falta de interruptores HO2S11 – sensor indica mezcla pobre

P1132 Falta de interruptores HO2S11 – sensor indica mezcla rica

P1133 Control de combustible del Banco 1 cambiado a pobre (FAOSC)

P1134 Control de combustible del Banco 1 cambiado a rico (FAOSC)

P1135 Intermitente en circuito del sensor A de posición del pedal

P1137 Falta de interruptores HO2S12 – sensor indica mezcla pobre

P1138 Falta de interruptores HO2S12 – sensor indica mezcla rica

P1139 Circuito indicador de agua en el combustible

P1140 Existe agua en el combustible

P1141 Circuito indicador de restricción en el combustible

P1142 Existe restricción en el combustible

P1150 Falta de interruptores HO2S21 – ajuste de combustible en límite

P1151 Falta de interruptores HO2S21 – sensor indica mezcla pobre

P1152 Falta de interruptores HO2S21 – sensor indica mezcla rica

P1153 Control de combustible del Banco 2 cambiado a pobre (FAOSC)

P1154 Control de combustible del Banco 2 cambiado a rico (FAOSC)

P1155 Módulo alternativo de control de combustible ha activado la luz MIL

P1157 Falta de interruptores HO2S22 – sensor indica mezcla pobre

P1158 Falta de interruptores HO2S22 – sensor indica mezcla rica

P1168 Sensor de presión del riel del combustible dentro de rango pero bajo

P1169 Sensor de presión del riel del combustible dentro de rango pero alto

P1170 Solenoide de parada del motor

P1171 Sensor del rotor

P1172 Control del rotor

P1173 Calibración del rotor

P1174 Sensor del árbol de levas

P1175 Control del árbol de levas

P1176 Calibración del árbol de levas

P1177 Sincronización

P1178 «Límites de «»boltup»»»

P1180 Sistema de entrega de combustible – bajo

P1181 Sistema de entrega de combustible – alto

P1183 Circuito del sensor de temperatura de aceite del motor

P1184 Sensor de temperatura de aceite del motor fuera de rango de autoprueba

P1185 Sensor de temperatura de la bomba de combustible alto

P1186 Sensor de temperatura de la bomba de combustible bajo

P1187 Selección de variante

P1188 Memoria de calibración

P1189 Señal de velocidad de la bomba

P1190 Resistencia de calibración fuera de rango

P1191 Voltaje de línea de llave

P1192 V externo

P1193 Exceso de corriente en circuito impulsor de EGR

P1194 Convertidor analógico a digital (A/D) del ECM/PCM

P1195 Microcircuito SCP HBCC no inicializó

P1196 Voltaje de llave fuera alto

P1197 Voltaje de llave fuera bajo

P1198 Deficiencia de combustible en control de rotor de la bomba

P1209 Falla en prueba de delta de pico en presión de control de inyector

P1210 Presión de control de inyector superior al nivel esperado

P1211 Presión de control de inyector superior/inferior a la deseada

P1212 Presión de control de inyector superior no en el nivel esperado

P1214 Intermitente en sensor B de posición del pedal

P1215 Entrada baja en sensor C de posición del pedal

P1216 Entrada alta en sensor C de posición del pedal

P1217 Intermitente en sensor C de posición del pedal

P1218 CID alto

P1219 CID bajo

P1220 Sistema de control serial de la mariposa de admisión

P1221 Sistema de control de tracción

P1222 Entrada baja en sensor B de posición del pedal

P1222 Circuito de salida del sistema de control de tracción

P1223 Entrada alta en sensor B de posición del pedal

P1224 Sensor B de posición del pedal fuera del rango de autoprueba

P1227 Compuerta de alivio falla da cerrada (exceso de presión)

P1228 Compuerta de alivio falla da cerrada (presión insuficiente)

P1229 Accionador de la bomba de enfriamiento de carga de aire

P1230 Mal funcionamiento en bomba de combustible de baja velocidad (VLCM)

P1231 Circuito de bomba secundaria de combustible baja, alta velocidad (VLCM)

P1232 Circuito primario de velocidad de la bomba de combustible (bomba de dosvelocidades)

P1233 Módulo accionador de la bomba de combustible desactivado o fuera de línea (módulo accionador de la bomba de combustible)

P1234 Módulo accionador de la bomba de combustible desactivado o fuera de línea (módulo accionador de la bomba de combustible)

P1235 Control de la bomba de combustible fuera de rango (módulo accionador dela bomba de combustible/VLCM)

P1236 Control de la bomba de combustible fuera de rango (módulo accionador dela bomba de combustible

P1237 Circuito secundario de la bomba de combustible (módulo accionador de labomba de combustible)

P1238 Circuito secundario de la bomba de combustible (módulo accionador de labomba de combustible)

P1239 Alimentación positiva velocidad de la bomba de combustible

P1243 Falla en segunda bomba de combustible o falla de tierra

P1244 Entrada alta carga del alternador

P1245 Entrada baja carga del alternador

P1246 Entrada carga del alternador

P1247 Baja presión de turbo

P1248 No se detecta presión de turbo

P1249 Operación de la válvula de control de la compuerta de alivio

P1252 Correlación de pedal PDS1 y LPDS alta

P1253 Correlación de pedal PDS1 y LPDS baja

P1254 Correlación de pedal PDS2 y LPDS alta

P1255 Correlación de pedal PDS2 y LPDS baja

P1256 Correlación de pedal PDS1 y HPDS

P1257 Correlación de pedal PDS2 y HPDS

P1258 Correlación de pedal PDS1 y PDS2

P1260 Robo detectado, vehículo inmovilizado

P1261 Corto circuito de lado alto a bajo Cilindro #1

P1262 Corto circuito de lado alto a bajo Cilindro #2

P1263 Corto circuito de lado alto a bajo Cilindro #3

P1264 Corto circuito de lado alto a bajo Cilindro #4

P1265 Corto circuito de lado alto a bajo Cilindro #5

P1266 Corto circuito de lado alto a bajo Cilindro #6

P1267 Corto circuito de lado alto a bajo Cilindro #7

P1268 Corto circuito de lado alto a bajo Cilindro #8

P1270 Alcanzado limitador de velocidad de vehículo o RPM del motor

P1271 Circuito abierto de lado alto a bajo Cilindro #1

P1272 Circuito abierto de lado alto a bajo Cilindro #2

P1273 Circuito abierto de lado alto a bajo Cilindro #3

P1274 Circuito abierto de lado alto a bajo Cilindro #4

P1275 Circuito abierto de lado alto a bajo Cilindro #5

P1276 Circuito abierto de lado alto a bajo Cilindro #6

P1277 Circuito abierto de lado alto a bajo Cilindro #7

P1278 Circuito abierto de lado alto a bajo Cilindro #8

P1280 Presión de control de inyector fuera de rango baja

P1281 Presión de control de inyector fuera de rango alta

P1282 Presión de control de inyector excesiva

P1283 Circuito de regulación de presión de inyector

P1284 KOER abortado – Falla en presión de control de inyector

P1285 Existe sobretemperatura en cabeza del bloque

P1286 Ancho de pulso de combustible en rango pero menor que el esperado

P1287 Ancho de pulso de combustible en rango pero mayor que el esperado

P1288 Sensor de temperatura de la cabeza del bloque fuera de rango de autoprueba

P1289 Entrada alta en circuito de sensor de temperatura de la cabeza del bloque

P1290 Entrada baja en circuito de sensor de temperatura de la cabeza del bloque

P1291 Lado alto del inyector en corto a tierra o a voltaje de batería – Banco1

P1292 Lado alto del inyector en corto a tierra o a voltaje de batería – Banco2

P1293 Lado alto del inyector abierto – Banco 1

P1294 Lado alto del inyector abierto – Banco 2

P1295 Fallas múltiples en inyector – Banco 1

P1296 Fallas múltiples en inyector – Banco 2

P1297 Interruptores del lado alto de inyector en corto circuito entre ellos

P1298 Falla en módulo accionador de inyector

P1299 Protección contra sobretemperatura de la cabeza del bloque está activa

P1300 Falla en calibración de la presión del turbo/supercargador

P1301 Calibración de la presión del turbo/supercargador alta

P1302 Calibración de la presión del turbo/supercargador baja

P1303 Falla en calibración de recirculación de gases de escape

P1304 Calibración de recirculación de gases de escape alta

P1305 Calibración de recirculación de gases de escape baja

P1306 Circuito de activación del relevador de cambio descendente

P1307 Circuito de mantenimiento del relevador de cambio descendente

P1309 Falla en microcircuito AICE del vigilante de mala combustión, vigilantede malacombustión desactivado

P1310 Falla en módulo de detección por ionización de mala combustión

P1311 Falla de comunicaciones en módulo de detección por ionización de mala combustión

P1316 Códigos IDM detectados

P1340 Circuito del sensor B de posición de árbol de levas

P1351 Circuito de entrada del vigilante de diagnóstico del encendido

P1352 Circuito primario de la bobina A de encendido

P1353 Circuito primario de la bobina B de encendido

P1354 Circuito primario de la bobina C de encendido

P1355 Circuito primario de la bobina D de encendido

P1356 Vigilante de diagnóstico del encendido indica que el motor no está girando

P1357 Ancho de pulso de vigilante de diagnóstico del encendido no está definido

P1358 Señal del vigilante de diagnóstico del encendido fuera de rango de autoprueba (no hay OK del CPU)

P1359 Circuito de salida de la chispa

P1360 Circuito secundario de la bobina A de encendido

P1361 Circuito secundario de la bobina B de encendido

P1362 Circuito secundario de la bobina C de encendido

P1363 Circuito secundario de la bobina D de encendido

P1364 Circuito primario de la bobina de encendido

P1365 Circuito secundario de la bobina de encendido

P1366 Extra para encendido

P1367 Extra para encendido

P1368 Extra para encendido

P1369 Circuito de la luz de temperatura del motor

P1380 Circuito del actuador de posición del árbol de levas (Banco 1)

P1381 Sincronización de la posición del árbol de levas adelantada (Banco 1)

P1383 Sincronización de la posición del árbol de levas atrasada (Banco 1)

P1385 Circuito del actuador de posición del árbol de levas (Banco 2)

P1386 Sincronización de la posición del árbol de levas adelantada (Banco 2)

P1388 Sincronización de la posición del árbol de levas atrasada (Banco 2)

P1390 Clavija de servicio del ajuste de octano en uso/circuito abierto

P1400 Entrada baja en circuito de retroalimentación de presión diferencial deEGR

P1401 Entrada alta en circuito de retroalimentación de presión diferencial deEGR

P1402 Orificio de medición de recirculación de gases de escape tiene restricción

P1403 Mangueras del sensor de retroalimentación de presión diferencial invertidas

P1404 Circuito del sensor de temperatura de EGR

P1405 Manguera aguas arriba del sensor de retroalimentación de presión diferencial desconectada o tapada

P1406 Manguera aguas abajo del sensor de retroalimentación de presión diferencial desconectada o tapada

P1407 No se detecta caudal de recirculación de gases de escape

P1408 Caudal de recirculación de gases de escape fuera de rango de autoprueba

P1409 Circuito del solenoide del regulador de vacío de EGR

P1410 Circuito de control de la entrada del limpiador de aire auxiliar

P1411 Caudal incorrecto detectado en inyección de aire secundario aguas abajo

P1413 Entrada baja en circuito del vigilante de inyección de aire secundario

P1414 Entrada baja en circuito del vigilante de inyección de aire secundario

P1431 Vigilante de mala combustión desactivado, no se logra aprender el perfilde larueda de gatillos

P1442 Fuga detectada en sistema de control de emisión de vapores

P1443 Válvula de control del sistema de control de emisión de vapores

P1444 Entrada baja en circuito del sensor de caudal de purga

P1445 Entrada alta en circuito del sensor de caudal de purga

P1450 No se logra purgar el vacío del tanque de combustible

P1451 Circuito de control de alivio del sistema de control de emisión de vapores

P1452 No se logra purgar el vacío del tanque de combustible

P1455 Fuga detectada en sistema de control de emisión de vapores (fuga grande/no hayflujo)

P1457 No se logra establecer vacío en el tanque de combustible

P1460 Circuito de corte de A/C por mariposa de admisión totalmente abierta

P1461 Entrada alta en circuito del sensor de presión de A/C

P1462 Entrada baja en circuito del sensor de presión de A/C

P1463 Insuficiente cambio de presión en sensor de presión de A/C

P1464 Demanda de A/C fuera de rango de autoprueba

P1465 Circuito del relevador de A/C

P1466 Circuito del sensor de temperatura del refrigerante de A/C

P1469 Ciclos rápidos en A/C

P1473 Circuito del ventilador abierto (VLCM)

P1474 Circuito primario de control de ventilador

P1479 Circuito primario de control de ventilador de alta velocidad

P1480 Secundario del ventilador bajo estando en bajo ventilador

P1481 Secundario del ventilador bajo estando en alto ventilador

P1482 SCP

P1483 Corto circuito a la batería en entrada del pedal del freno

P1484 Circuito del accionador del ventilador abierto a la tierra de alimentación (VLCM)

P1485 Corto circuito a tierra en entrada del pedal del freno

P1500 Sensor de velocidad del vehículo

P1501 Sensor de velocidad del vehículo fuera de rango de autoprueba

P1502 Sensor de velocidad del vehículo intermitente

P1504 Circuito de control de aire en marcha lenta del motor

P1505 Sistema de control de aire en marcha lenta del motor en límite adaptivo

P1506 Error de sobrevelocidad en control de aire en marcha lenta del motor

P1507 Error de bajovelocidad en control de aire en marcha lenta del motor

P1512 Control de pista del múltiple de admisión atorado cerrado (Banco 1)

P1513 Control de pista del múltiple de admisión atorado cerrado (Banco 2)

P1516 Error de entrada en el control de pista del múltiple de admisión (Banco1)

P1517 Error de entrada en el control de pista del múltiple de admisión (Banco2)

P1518 Control de pista del múltiple de admisión atorado abierto (Banco 1)

P1519 Control de pista del múltiple de admisión atorado cerrado (Banco 2)

P1520 Circuito de control de pista del múltiple de admisión

P1530 Circuito del embrague de A/C abierto (VLCM)

P1532 Circuito de control de comunicaciones del múltiple de admisión (Banco 2)

P1533 Circuito del inyector asistido por aire

P1534 Circuito de indicador de activación de límite

P1537 Control de pista del múltiple de admisión atorado abierto (Banco 1)

P1538 Control de pista del múltiple de admisión atorado abierto (Banco 2)

P1539 Exceso de corriente/corto circuito en circuito del embrague de A/C

P1549 Circuito de control de comunicaciones del múltiple de admisión (Banco 1)

P1550 Sensor de presión de la dirección hidráulica fuera de rango de autoprueba

P1565 Interruptor de comando de control de velocidad fuera de rango – alto

P1566 Interruptor de comando de control de velocidad fuera de rango – bajo

P1567 Circuito de salida del control de velocidad

P1568 Control de velocidad no logra mantener la velocidad

P1572 Circuito del interruptor del pedal de freno

P1573 No hay posición de mariposa de admisión disponible

P1574 Salidas de los sensores de posición de mariposa de admisión no concuerdan

P1575 Posición del pedal fuera del rango de autoprueba

P1576 No hay posición del pedal disponible

P1577 Salidas de los sensores de posición del pedal no concuerdan

P1578 Potencia de ETC menor a la demandada

P1579 ETC en modo de limitación de potencia

P1580 Vigilante de la mariposa electrónica de admisión se sobrepuso al PCM

P1581 Mal funcionamiento en vigilante de la mariposa electrónica de admisión

P1582 Ha datos disponibles del vigilante de la mariposa electrónica de admisión

P1583 Vigilante de la mariposa electrónica de admisión inhabilitó control de crucero

P1584 Control de la mariposa electrónica de admisión detectó mal funcionamiento en ETB

P1585 Mal funcionamiento en control de la mariposa electrónica de admisión

P1586 Error de comunicaciones entre la mariposa electrónica de admisión y el PCM

P1587 Mal funcionamiento en comando modulado del control de la mariposa electrónica de admisión

P1588 Control de la mariposa electrónica de admisión detectó falta del resortede regreso

P1589 Control de la mariposa electrónica de admisión no logra controlar al ángulo demariposa deseado

P1605 Falla en prueba de memoria de retención

P1610 Códigos interactivos de SBDS

P1611 Códigos interactivos de SBDS

P1612 Códigos interactivos de SBDS

P1613 Códigos interactivos de SBDS

P1614 Códigos interactivos de SBDS

P1615 Códigos interactivos de SBDS

P1616 Códigos interactivos de SBDS

P1617 Códigos interactivos de SBDS

P1618 Códigos interactivos de SBDS

P1619 Códigos interactivos de SBDS

P1620 Códigos interactivos de SBDS

P1625 Circuito accionador del ventilador abierto a alimentación B+ (VLCM)

P1626 Circuito accionador del A/C abierto a alimentación B+ (VLCM)

P1633 Voltaje de alimentación bajo en memoria de retención

P1635 Neumático/eje fuera de rango aceptable

P1636 Error de comunicación en microcircuito de firma inductiva

P1639 Bloque de identificación del vehículo corrompido, no programado

P1640 DTC del tren motriz disponibles en otro módulo de control (Ref. PID 0946)

P1641 Circuito primario de la bomba de combustible

P1642 Entrada baja en circuito del vigilante de la bomba de combustible (DTC se eliminará en la próxima versión)

P1642 CAN enlace a ECM/circuito TCM/red

P1643 Entrada baja en circuito del vigilante de la bomba de combustible (DTC se eliminará en la próxima versión)

P1644 Circuito de control de velocidad de la bomba de combustible

P1650 Interruptor de presión de la dirección hidráulica fuera del rango de autoprueba

P1651 Entrada del interruptor de presión de la dirección hidráulica

P1656 CAN enlace a PCM/red del circuito PCM

P1657 Mal funcionamiento en microcircuito de enlace CAN

P1700 Falla indeterminada en la transmisión (falló a neutral)

P1701 Error en cambio a reversa

P1702 Intermitente en circuito del sensor de la velocidad en que está la transmisión

P1703 Interruptor del freno fuera del rango de autoprueba

P1704 Circuito de la velocidad en que está la transmisión no indica Park/Neutral durante autoprueba

P1705 Circuito de la velocidad en que está la transmisión no indica Park/Neutral durante autoprueba

P1709 Interruptor de posición Park/Neutral fuera del rango de autoprueba P1711Sensorde temperatura del fluido de la transmisión fuera del rango de autoprueba

P1712 Señal de solicitud de reducción de par de la transmisión

P1713 Sensor de temperatura del fluido de la transmisión fallo en rango (<50 grados F)

P1714 Firma inductiva del solenoide A de cambio de velocidades

P1715 Firma inductiva del solenoide B de cambio de velocidades

P1716 Firma inductiva del solenoide C de cambio de velocidades

P1717 Firma inductiva del solenoide D de cambio de velocidades

P1718 Sensor de temperatura del fluido de la transmisión fallo en rango (>250gradosF)

P1727 Firma inductiva del solenoide del embrague de rueda libre

P1728 Resbalo en la transmisión

P1729 Interruptor de 4×4

P1731 Mal funcionamiento en cambio 1-2

P1732 Mal funcionamiento en cambio 2-3

P1733 Mal funcionamiento en cambio 3-4

P1740 Firma inductiva del solenoide del embrague del convertidor de par

P1741 Error de control del solenoide del embrague del convertidor de par

P1742 Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par fallado encendido

P1743 Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par fallado encendido

P1744 Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par fallado encendido

P1746 Circuito abierto en solenoide A de control de presión

P1747 Corto circuito en solenoide A de control de presión

P1749 Solenoide A de control de presión fallado bajo

P1751 Operación del solenoide A de cambio

P1754 Circuito del solenoide del embrague de rueda libre

P1756 Operación del solenoide B de cambio

P1760 Corto circuito intermitente en solenoide A de control de presión

P1761 Operación del solenoide C de cambio

P1762 Banda de sobremarcha fallada suelta

P1766 Operación del solenoide D de cambio

P1767 Circuito del embrague del convertidor de par

P1768 Modo de entrada Desempeño/Normal/Invierno

P1770 Circuito del solenoide del embrague

P1780 Circuito del interruptor de control de la transmisión (O/D Cancel) fueradel rango de autoprueba

P1781 Circuito 4×4 fuera del rango de autoprueba

P1782 Circuito del interruptor de Desempeño/Economía fuera del rango de autoprueba

P1783 Existe exceso de temperatura en la transmisión

P1784 Fallo mecánico de la transmisión – primera y reversa

P1785 Fallo mecánico de la transmisión – primera y segunda

P1786 Error de cambio descendente 3-2

P1787 Error de cambio descendente 2-1

P1788 Circuito abierto en solenoide B de control de presión

P1789 Corto circuito en solenoide B de control de presión

P1795 Nivel CAN inconsistente

P1804 Circuito del indicador de tracción en las 4 ruedas en alta está abiertoo en corto circuito a tierra

P1806 Indicador de tracción en las 4 ruedas en corto circuito a la batería

P1808 Circuito del indicador de tracción en las 4 ruedas en baja está abiertoo en corto circuito a tierra

P1810 Circuito del indicador de tracción en las 4 ruedas en baja en corto circuito ala batería

P1812 Circuito del indicador de tracción en las 4 ruedas en baja está abierto

P1815 Circuito del selector de modo de la tracción en las 4 ruedas en baja está en corto circuito a tierra

P1819 Entrada del interruptor de seguridad de neutral está en corto circuito atierra

P1820 Circuito del relevador de cambio de caja de reducción BAJA a ALTA está abiertoo en corto circuito a tierra

P1822 Bobina del relevador de cambio de caja de reducción BAJA a ALTA está encorto circuito a la batería

P1824 Relevador del embrague eléctrico de la tracción en las 4 ruedas está abierto oen corto circuito a tierra

P1826 Relevador del embrague eléctrico de la tracción en las 4 ruedas está encorto circuito a la batería

P1828 Circuito de la bobina del relevador de cambio de caja de reducción ALTAa BAJAestá abierto o en corto circuito a tierra

P1830 Circuito de la bobina del relevador de cambio de caja de reducción ALTAa BAJAestá en corto circuito a la batería

P1832 Circuito del solenoide de tracción en las 4 ruedas de la caja de reducción estáabierto o en corto circuito a tierra

P1834 Circuito del solenoide de tracción en las 4 ruedas de la caja de reducción estáen corto circuito a la batería

P1838 No se detecta movimiento del motor de cambios

P1846 Circuito de la placa de contactos A de la caja de reducción abierto

P1850 Circuito de la placa de contactos B de la caja de reducción abierto

P1854 Circuito de la placa de contactos C de la caja de reducción abierto

P1858 Circuito de la placa de contactos D de la caja de reducción abierto

P1866 La caja de reducción no cambia

P1867 Falla general en circuito de placa de contactos de la caja de reducciónabierto

P1876 Circuito del solenoide de tracción en 2 ruedas de la caja de reducción está abierto o en corto circuito a tierra

P1877 Circuito del solenoide de tracción en 2 ruedas de la caja de reducción está encorto circuito a la batería

P1881 Circuito del interruptor de nivel del refrigerante del motor

P1882 Circuito del interruptor de nivel del refrigerante del motor en corto circuitoa tierra

P1883 Circuito del interruptor de nivel del refrigerante del motor

P1884 Circuito del interruptor de nivel del refrigerante del motor en corto circuitoa tierra

P1891 Circuito de retorno a tierra de la placa de contactos de la caja de reducción abierto

P1900 Intermitente en el circuito del sensor de velocidad del eje de salida

P1901 Intermitente en el circuito del sensor de velocidad de la turbina

GENERAL MOTORS (P1031 – P1158)

P1031 Problema en circuito del sensor de O2 con calefactor

P1106 Voltaje alto o bajo intermitente en circuito del sensor MAP

P1107 Voltaje bajo intermitente en circuito del sensor MAP

P1108 Comparación de sensor BARO con MAP demasiado alta

P1111 Voltaje alto intermitente en circuito del sensor IAT

P1112 Voltaje bajo intermitente en circuito del sensor IAT (excepto Catera)

P1112 Control de válvula de conmutación del recinto de admisión (Catera)

P1113 Control de válvula de conmutación de resonancia de la admisión

P1114 Voltaje bajo intermitente en circuito del sensor ECT

P1115 Voltaje alto intermitente en circuito del sensor ECT

P1120 Circuito del sensor 1 de posición de la mariposa de admisión

P1121 Problema de operación en circuito del sensor 1, 2 de posición de la mariposa deadmisión/Circuito del sistema secundario de inyector de combustible está bajo

P1122 Voltaje bajo intermitente en circuito TPS

P1125 Sistema APP

P1133 Insuficiente conmutación en sensor de O2 con/sin calefactor (Sensor 1 oBanco 1, Sensor 1)

P1134 Relación de tiempo de transición del sensor de O2 con calefactor Banco 1Sensor1

P1137 Bajo voltaje en sensor de O2 con calefactor durante mezcla enriquecida para potencia

P1138 Alto voltaje en sensor de O2 con calefactor durante corte de combustibleal desacelerar

P1139 Insuficiente conmutación en sensor de O2 con calefactor Banco 1 Sensor 2

P1140 Relación de tiempo de transición del sensor de O2 con calefactor Banco 1Sensor2

P1141 Circuito de control del calefactor del sensor de O2 con calefactor

P1153 Insuficiente conmutación en sensor de O2 con calefactor Banco 2 Sensor 1

P1154 Relación de tiempo de transición del sensor de O2 con calefactor Banco 2Sensor1

P1158 Sensor de O2 con calefactor conmutado a rico (Banco 2 Sensor 2)/Protección de sobretemperatura de metal del motor

P1161 Relación de tiempo de transición del sensor de O2 con calefactor Banco 2Sensor2

P1171 Sistema de combustible mezcla pobre durante aceleración

P1187 Bajo voltaje en sensor de temperatura de aceite del motor (excepto Corvette de1997)

P1187 Bajo voltaje en sensor de temperatura de aceite del motor (en Corvette de 1997)

P1188 Alto voltaje en sensor de temperatura de aceite del motor (excepto Corvette de1997)

P1188 Alto voltaje en sensor de temperatura de aceite del motor (en Corvette de 1997)

P1189 Circuito del sensor de presión de aceite del motor

P1200 Circuito de control de inyector

P1214 Desviación de sincronización de bomba de inyección

P1215 Circuito de accionador del generador

P1216 Tiempo de respuesta del solenoide de combustible demasiado corto

P1217 Tiempo de respuesta del solenoide de combustible demasiado largo

P1218 Circuito de calibración de la bomba de inyección

P1220 Falla en circuito del sensor 2 de posición de la mariposa de admisión (TP)

P1221 Operación del sensor 1, 2 de posición de la mariposa de admisión (TP)

P1222 Intermitente en circuito de control de inyector

P1250 Circuito del calefactor del evaporador rápido de combustible (EFE)

P1257 Condición de control de presión de admisión/Exceso de presión en sistemadel supercargador

P1260 Circuito de control del relevador de velocidad de la bomba de combustible

P1271 Correlación de sensores 1-2 de posición del pedal del acelerador

P1272 Correlación de sensores 2-3 de posición del pedal del acelerador

P1273 Correlación de sensores 1-3 de posición del pedal del acelerador

P1275 Condición de control de presión de admisión (Corvette 1997-98)

P1275 Circuito del sensor (APP) 1 de posición del pedal del acelerador (Corvette 1997-98)

P1276 Operación del circuito del sensor 1 de posición del pedal del acelerador(APP)

P1280 Circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP)

P1281 Operación del circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador(APP)

P1285 Circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP)

P1286 Operación del circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador(APP)

P1300 Circuito de retroalimentación del primario de la bobina de encendido 1

P1305 Circuito de retroalimentación del primario de la bobina de encendido 2

P1310 Circuito de retroalimentación del primario de la bobina de encendido 3

P1315 Circuito de retroalimentación del primario de la bobina de encendido 4

P1320 Demasiados pulsos en circuito de referencia ICM 4X (excepto 4.0L 1996 a98)

P1320 No hay pulsos en circuito de referencia ICM 4X (4.0L 1996 a 98)

P1323 Baja frecuencia en circuito de referencia ICM 24X

P1335 Circuito de sensor de posición del cigüeñal

P1336 No se aprendió la variación del sistema CKP

P1345 Falla de correlación de posición del cigüeñal al árbol de levas

P1346 No se aprendió la variación del sistema CKP/Operación de la posición delárbolde levas

P1349 Sistema de posición del árbol de levas

P1350 Sistema de control del encendido

P1351 Alto voltaje en circuito de control del encendido (excepto 3.1L 1998)

P1351 Circuito de control del encendido abierto (3.1L 1998)

P1352 Circuito de derivación (bypass) abierto o alto voltaje

P1359 Circuito de control de grupo 1 de bobinas de encendido

P1360 Circuito de control de grupo 2 de bobinas de encendido

P1361 Circuito de control de encendido no conmuta

P1361 Bajo voltaje en circuito de control del encendido (encendido con distribuidor)

P1362 Circuito de derivación (bypass) en corto circuito o bajo voltaje

P1370 Demasiados pulsos en referencia ICM 4X

P1371 Muy pocos pulsos en referencia ICM 4X (excepto Caprice, Fleetwood, Impala SS yRoadmaster)

P1371 Baja resolución en encendido con distribuidor (excepto Caprice,Fleetwood, Impala SS y Roadmaster)

P1372 Correlación A-B en sensor CKP

P1374 Circuito de referencia 3X

P1375 Alto voltaje en referencia ICM 24X

P1376 Circuito de tierra del encendido

P1377 Comparación de pulso de referencia leva ICM a 4X

P1380 DTC detectado ABS/EBCM/EB(T)CM/Datos de camino con baches no es utilizable

P1381 Mala combustión detectada no hay datos seriales de EBCM/EB(T)CM/PCM

P1401 Falla en prueba de caudal de recirculación de gases de escape (EGR)

P1403 Error de EGR

P1404 Posición cerrada en vástago de válvula EGR

P1404 Válvula EGR pegada abierta o funcionamiento del circuito

P1405 Error de EGR

P1406 Circuito de posición del vástago de válvula de EGR

P1408 Circuito del sensor MAP

P1410 Sistema de presión del tanque de combustible

P1415 Sistema AIR Banco 1

P1416 Sistema AIR Banco 2

P1431 Operación del circuito del sensor 2 de nivel del combustible

P1432 Bajo voltaje en circuito del sensor 2 de nivel del combustible

P1433 Alto voltaje en circuito del sensor 2 de nivel del combustible

P1441 Flujo en sistema EVAP no estando en purga

P1442 Circuito del interruptor de vacío de EVAP

P1450 Circuito del sensor BARO

P1451 Circuito del sensor BARO

P1460 Circuito del ventilador de enfriamiento (excepto Catera)

P1460 Mala combustión detectada con bajo combustible (Catera)

P1483 Operación del sistema de enfriamiento del motor

P1500 Circuito de señal del motor de arranque

P1501 Sistema contra robos

P1502 No se recibió contraseña en sistema contra robos

P1503 Contraseña incorrecta en sistema contra robos

P1508 Bajas RPM en sistema de control de aire a marcha lenta (IAC)

P1509 Altas RPM en sistema de control de aire a marcha lenta (IAC)

P1510 Fuente de alimentación de respaldo

P1511 Sistema de control de la mariposa de admisión – Operación del sistema derespaldo

P1514 Operación de MAF en sistema TAC

P1515 Posición actual contra comandada de la mariposa de admisión (PCM)

P1516 Posición actual contra comandada de la mariposa de admisión (Módulo TAC)

P1517 Módulo procesador TAC

P1518 Circuito de datos seriales PCM a Módulo TAC

P1519 Módulo de control del actuador de la mariposa de admisión

P1520 Circuito del interruptor de Park/Neutral, sistema de indicador de cambios

P1523 Operación de mariposa de admisión cerrada

P1524 Grados del ángulo aprendido del TPS de la mariposa de admisión cerrada fuera derango

P1526 Aprendizaje del TPS no se ha terminado

P1527 Comparación del interruptor de presión/velocidad en la transmisión

P1530 Circuito del interruptor de ajuste de sincronización de la chispa

P1530 Error en sensor de presión del refrigerante de A/C

P1531 Baja carga de refrigerante en el aire acondicionado

P1532 Bajo voltaje en circuito de temperatura del evaporador de A/C

P1533 Circuito del sensor de temperatura del lado bajo del A/C

P1535 Circuito del sensor de temperatura del lado alto del A/C

P1536 Sobretemperatura en el ECT del sistema de A/C

P1537 Bajo voltaje en circuito de demanda de A/C

P1538 Alto voltaje en circuito de demanda de A/C

P1539 Alto voltaje en circuito del interruptor de alta presión del A/C

P1540 Alta presión en sistema de A/C

P1542 Alta presión/alta temperatura en sistema de A/C

P1543 Operación del sistema de A/C

P1545 Circuito de control del relevador del embrague de A/C

P1546 Bajo voltaje en circuito de control del relevador del embrague de A/C (exceptoCamaro/Firebird 1996-1998 y Corvette 1997-98)

P1546 Bajo voltaje en circuito de estado del embrague de A/C (Camaro/Firebird1996-1998 y Corvette 1997-98)

P1550 Control de velocidad del motor por pasos

P1554 Circuito de estado del control de velocidad

P1555 Falla en orificio electrónico variable (Saturn)

P1558 Control de velocidad (SPS bajo)

P1560 Sistema de control de velocidad/Transmisión no está en Drive

P1561 Solenoide de alivio del control de velocidad

P1562 Solenoide de vacío del control de velocidad

P1564 Sistema de control de velocidad/exceso de aceleración del vehículo (excepto Catera)

P1564 Pérdida de voltaje de la batería del ECM (Catera)

P1565 Sensor de posición del servo de control de velocidad

P1566 Sistema de control de velocidad/RPM del motor excesivas

P1567 Interruptores del control de velocidad/ABCS activo

P1568 Sistema de control de velocidad (SPS alto)

P1570 Sistema de control de velocidad/sistema de control de tracción activo

P1571 Circuito de par deseado del TCS (excepto 4.0L, 4.6L y Corvette 5.7L de 1997-98)

P1571 No hay frecuencia en circuito PWM del sistema de control de velocidad (4.0L y 4.6L)

P1571 Par deseado del ASR (Corvette 5.7L de 1997-98)

P1572 Bajo voltaje durante tiempo excesivo en circuito de sistema de control de tracción activo

P1573 Circuito serial de datos del PCM/EBTCM

P1573 Circuito de control del indicador de motor sobrecalentado

P1574 Sistema EBTCM/alto voltaje en circuito de luces de freno (excepto Corvette de 1997-98)

P1574 Circuito de control de luces de freno (Corvette de 1997-98)

P1575 Alto voltaje en circuito del interruptor de exceso de carrera en el freno

P1576 Alto voltaje en circuito del sensor de vacío del reforzador de frenos

P1577 Bajo voltaje en circuito del sensor de vacío del reforzador de frenos

P1578 Bajo vacío en circuito del sensor de vacío del reforzador de frenos

P1579 Cambio de Par/Neutral a Drive/Reverse con alto ángulo de la mariposa deadmisión

P1580 Bajo voltaje en circuito de movimiento del módulo de control de velocidad de crucero

P1581 Alto voltaje en circuito de movimiento del módulo de control de velocidad de crucero

P1582 Bajo voltaje en circuito de dirección del módulo de control de velocidadde crucero

P1583 Alto voltaje en circuito de dirección del módulo de control de velocidadde crucero

P1584 Control de velocidad de crucero desactivado

P1585 Circuito de salida de inhibición del control de velocidad de crucero

P1586 Circuito del interruptor 2 de frenos del control de velocidad de crucero

P1599 Se detectó motor parado o a muy baja velocidad

P1600 Batería del ECM

P1600 Comunicación serial entre PCM y TCM

P1601 Pérdida de comunicación serial (excepto Catera)

P1601 Exceso de temperatura en el ECM

P1602 Pérdida de datos seriales de EBC/EBTCM (excepto Catera

P1602 Circuito del módulo KS (Catera)

P1603 Pérdida de datos seriales de SDM

P1604 Pérdida de datos seriales de IPC

P1605 Pérdida de datos seriales de HVAC

P1607 Circuito del interruptor de nivel de aceite del motor

P1610 Pérdida de datos seriales de PZM (1996-97 excepto Cutlass y Malibu de 1997)

P1610 Fallo en controlador de funciones de la carrocería (Cutlass y Malibu de1997)

P1610 Circuito de datos seriales del módulo de carrocería estándar (1998)

P1611 Pérdida de datos seriales de CVRTD

P1617 Circuito del interruptor de nivel de aceite del motor

P1619 Circuito de reposición de la luz indicadora del vigilante de aceite delmotor

P1620 Bajo nivel de refrigerante del motor (Saturn)

P1621 Operación de la memoria del PCM (excepto 1998 5.7L)

P1621 Operación del EEPROM del VCM (1998 5.7L)

P1623 Error en la memoria del PCM/Falla en resistencia a voltaje positivo de temperatura de la transmisión/diferencial (Saturn carrocería Z)

P1624 Existen datos de foto instantánea de cliente (Saturn)

P1625 Falla de suma de verificación del TCM Flash (Saturn)

P1626 Circuito de habilitación de combustible del sistema contra robos

P1627 Operación del A/D

P1628 Resistencia a voltaje positivo del control de temperatura del motor delPCM

P1629 Señal incorrecta detectada durante arranque del motor en circuito de habilitación de combustible del sistema contra robos (excepto 2.2L, 2.4L, 3.1L y 3.8L de 1997-98)

P1629 Mal funcionamiento en señal de operación del motor de arranque en sistema contra robos (2.2L, 2.4L, 3.1L y 3.8L de 1997-98)

P1630 Sistema contra robos/PCM/VCM en modo de aprendizaje

P1631 Contraseña incorrecta en sistema contra robos

P1632 Combustible inhabilitado por el sistema contra robos

P1633 Bajo voltaje en circuito de alimentación suplementaria al encendido

P1634 Bajo voltaje en circuito de alimentación 1 al encendido

P1635 Circuito de voltaje de referencia de 5 voltios (A ó 1)

P1637 Circuito de la terminal L del alternador

P1638 Circuito de la terminal F del alternador

P1639 Circuito de voltaje de referencia de 5 voltios (B ó 2)

P1640 Alto voltaje en entrada del accionador 1

P1641 «Circuito de control de MIL (excepto 5.7L con VIN P y 5; 3.1L y 3.8L de 1″998)

P1641 Circuito de control del relevador 1 de control del ventilador (5.7L conVIN P y5)

P1641 Circuito de control del relevador de A/C (3.1L y 3.8L de 1998)

P1642 «Circuito de salida de velocidad del vehículo (excepto 3.4L; 5.7L con VIN»»P y 5;»y 3.8L de 1998)

P1642 Circuito de control del relevadores 2 y 3 de control del ventilador (5.7L con VIN P y 5)

P1642 Circuito de control de AIR (3.4L)

P1642 Circuito de control de la lámpara de cambio de aceite (Lumina y Monte Carlo de3.1L de 1998)

P1643 Circuito de control de la bomba de combustible del PWM (excepto 5.7L conVIN Py 5)

P1643 Circuito de control de las RPM del motor (5.7L con VIN P y 5)

P1644 Circuito de salida de par desarrollado

P1645 Circuito del solenoide de control de presión de super/turbocargador (excepto 4.0L y 4.6 L)

P1645 Circuito de salida del solenoide EVAP (4.0L y 4.6 L)

P1646 Circuito de control del solenoide de control de presión de super/ turbocargador(excepto 4.0L y 4.6 L)

P1646 Circuito de salida de válvula de alivio del EVAP (4.0L y 4.6 L)

P1650 Alto voltaje en entrada del accionador 2

P1651 Circuito de control de arranque del ventilador/Módulo del accionador desalida»(accionador cuádruple) Falla rápida «»B»» (Saturn)»

P1651 Circuito de control del relevador del ventilador 1

P1652 Circuito de control del relevador del ventilador (excepto Cadillac y Corvette)

P1652 Circuito de salida del sensor (VSS) de velocidad del vehículo (Corvette1996)

P1652 Circuito de salida de inclinamiento del chasis ocasionado por el tren motriz (Corvette 1997-98)

P1652 Circuito de salida de levantamiento/Drive

P1653 Circuito de control del par desarrollado del TCS (excepto Caprice, Roadmaster y3.8L de 1998)

P1653 Circuito de control del indicador de nivel de aceite (Caprice, Fleetwoody Roadmaster)

P1653 Circuito de control de salida de nivel de combustible (3.8L de 1998)

P1654 Circuito de control del relevador de A/C (excepto 4.0L y 4.6L)

P1654 Circuito de control de salida de inhabilitación del control de velocidadde crucero (4.0L y 4.6L)

P1655 Circuito de control del solenoide de purga de EVAP

P1656 Circuito de control del solenoide de la compuerta de alivio

P1657 Inhabilitación del cambio directo de 1 a 4

P1660 Circuito de control del ventilador de enfriamiento

P1661 Circuito de control de MIL

P1662 Circuito de control de inhibición del control de velocidad de crucero

P1663 Circuito de control del indicador del alternador (excepto Caprice, Fleetwood yRoadmaster)

P1663 Circuito de control del indicador de cambio de aceite (Caprice, Fleetwood y Roadmaster)

P1664 Circuito de control del indicador de cambio directo de 1 a 4

P1665 Circuito de datos seriales de DBCM/DBTCM (1996-97)

P1665 Circuito de control del solenoide de la válvula de alivio de EVAP (1998)

P1667 Circuito de control del solenoide de inhibición de cambio a reversa (1998)

P1667 Circuito de control de velocidad de la bomba de combustible (1998)

P1670 Circuito QDM 4

P1671 Circuito de control de

P1671 Circuito de control del indicador de cambio de aceite

P1672 Circuito del indicador de bajo nivel de aceite del motor

P1673 Circuito de control del indicador de motor sobrecalentado

P1674 Circuito de control del tacómetro

P1675 Circuito de control del solenoide de alivio de EVAP

P1676 Circuito de control del solenoide de purga del depósito de EVAP

P1689 Circuito de control de par desarrollado del TCS

P1700 Luz MIL solicitada por el TCM

P1701 Circuito de solicitud de luz MIL

P1740 Circuitos de solicitud de administración de par, transmisión y control de tracción (excepto Catera)

P1740 Control de par/ Circuitos de solicitud de administración (Catera)

P1760 Voltaje de alimentación interrumpido a módulo de control de la transmisión

P1780 Circuito del interruptor de posición Park/Neutral

P1781 Circuito de señal del par del motor

P1792 Señal de temperatura de refrigerante del motor del ECM al módulo de control dela transmisión

P1800 Señal de temperatura de refrigerante del motor del ECM al módulo de control dela transmisión

P1810 Mal funcionamiento en interruptor de posición de la válvula manual de presión del líquido de la transmisión automática

P1811 Cambio largo y adaptación máxima

P1812 Condición TOT

P1814 Exceso de esfuerzo en el convertidor de par

P1819 No arranca – interruptor de modo interno

P1820 «Circuito «»A»» del interruptor de modo interno bajo»

P1822 «Circuito «»B»» del interruptor de modo interno bajo»

P1823 «Circuito «»P»» del interruptor de modo interno bajo»

P1825 Interruptor de modo interno – rango inválido

P1826 Interruptor de modo interno – rango inválido

P1835 Circuito del interruptor de cambio descendente

P1842 Entrada baja en circuito de solenoide de cambio 1-2

P1843 Entrada alta en circuito de solenoide de cambio 1-2

P1845 Entrada baja en circuito de solenoide de cambio 2-3

P1847 Entrada alta en circuito de solenoide de cambio 2-3

P1850 Solenoide de aplicación de banda de freno

P1860 Circuito del solenoide PWM del TCC

P1864 Circuito de habilitación del solenoide del TCC

P1868 Vida útil del fluido de la transmisión

P1870 Deslizamiento en componente de la transmisión

P1875 Problema eléctrico en circuito de tracción de las 4 ruedas en baja

P1886 Cambio de la transmisión, operación del solenoide de sincronización

P1887 Mal funcionamiento en interruptor de soltar TCC

P1890 Entrada de señal de posición de la mariposa de admisión

P1895 Circuito de par desarrollado en el motor

HONDA (P1106- P1366)

CÓDIGOS ESPECÍFICOS DEL FABRICANTE – HONDA

P1106 Rango/operación del circuito BARO

P1107 Entrada baja en circuito BARO

P1108 Entrada alta en circuito BARO

P1121 Posición de la mariposa de admisión inferior a la esperada

P1122 Posición de la mariposa de admisión superior a la esperada

P1128 MAP inferior a la esperada

P1129 MAP superior a la esperada

P1149 Problema de rango/operación en sensor 1 (primario) calentado de O2

P1162 Mal funcionamiento en circuito del sensor primario calentado de O2 (No.1)

P1163 Respuesta lenta en circuito del sensor primario calentado de O2 (No. 1)

P1164 Problema de rango/operación en circuito del sensor primario calentado deO2 (No. 1)

P1165 Problema de rango/operación en circuito del sensor primario calentado deO2 (No. 1)

P1166 Problema eléctrico en circuito del sensor primario calentado de O2 (No.1)

P1167 Sistema del calefactor del sensor primario calentado de O2 (No. 1)

P1168 Entrada baja en sensor primario calentado de O2 (No. 1)

P1169 Entrada alta en sensor primario calentado de O2 (No. 1)

P1253 Mal funcionamiento en sistema VTEC

P1257 Mal funcionamiento en sistema VTEC

P1258 Mal funcionamiento en sistema VTEC

P1259 Mal funcionamiento en sistema VTEC

P1297 Entrada baja en circuito del detector de carga eléctrica

P1298 Entrada alta en circuito del detector de carga eléctrica

P1300 Mala combustible detectada en cilindros múltiples

P1336 Interrupción intermitente en sensor CSF

P1337 No hay señal en sensor CSF

P1359 Desconexión del conector del sensor CKP/TDC

P1361 Interrupción intermitente en sensor TDC

P1362 No hay señal en sensor TDC

P1366 Interrupción intermitente en sensor 2 de TDC

P1367 No hay señal en sensor 2 de TDC

P1381 Interrupción intermitente en sensor de posición de cilindro

P1382 No hay señal en sensor de posición de cilindro

P1456 Fuga detectada en sistema de control (EVAP) de emisión por evaporación (sistemadel tanque de combustible)

P1457 Fuga detectada en sistema de control (EVAP) de emisión por evaporación (sistemade control del depósito de combustible)

P1459 Mal funcionamiento en interruptor de purga sistema de control (EVAP) deemisiónpor evaporación

P1491 Carrera insuficiente detectada en válvula de EGR

P1498 Alto voltaje en sensor de carrera de la válvula de EGR

P1508 Falla en circuito de la válvula IAC

P1509 Falla en circuito de la válvula IAC

P1519 Falla en circuito de la válvula de control de marcha lenta del motor

P1607 Falla A en circuito interno del EGM/PGM

P1655 Falla en línea de señal SEA/SEFA/TMA/TMB

P1660 «Falla en circuito de señal «»A»» de A/T F1″

P1681 «Entrada baja en señal «»A»» de A/T F1″

P1682 «Entrada alta en señal «»A»» de A/T F1″

P1686 «Entrada baja en señal «»B»» de A/T F1″

P1687 «Entrada baja en señal «»B»» de A/T F1″

TOYOTA (P1100- P1315)

CÓDIGOS ESPECÍFICOS DEL FABRICANTE – TOYOTA

P1100 Mal funcionamiento en circuito BARO

P1120 Mal funcionamiento en circuito del sensor de posición del pedal del acelerador

P1121 Problema de rango/operación en circuito del sensor de posición del pedaldel acelerador

P1125 Mal funcionamiento en circuito del motor de control de la mariposa de admisión

P1126 Mal funcionamiento en circuito del embrague magnético

P1127 Mal funcionamiento en circuito de fuente de alimentación del actuador ETCS

P1128 Mal funcionamiento en pestillo del motor de control de la mariposa de admisión

P1129 Mal funcionamiento en circuito de control eléctrico de la mariposa de admisión

P1130 Problema de rango/operación en circuito del sensor de aire-combustible

P1133 Mal funcionamiento de respuesta en circuito del sensor de aire-combustible

P1135 Mal funcionamiento de respuesta en circuito del calefactor del sensor deaire-combustible

P1150 Problema de rango/operación en circuito del sensor de caudal de aire

P1153 Mal funcionamiento de respuesta en circuito del sensor de caudal de aire

P1155 Mal funcionamiento en circuito del calefactor del sensor de caudal de aire

P1200 Mal funcionamiento en circuito del relevador de la bomba de combustible

P1300 Mal funcionamiento No. 1 en circuito del encendedor

P1305 Mal funcionamiento No. 2 en circuito del encendedor (Land Cruiser 1998-2000, Celica y Tundra 2000)

P1310 Mal funcionamiento No. 2 en circuito del encendedor (excepto Land Cruiser 1998-2000, Celica y Tundra 2000)

P1310 Mal funcionamiento No. 3 en circuito del encendedor (Land Cruiser 1998-2000, Celica y Tundra 2000)

P1315 Mal funcionamiento No. 4 en circuito del encendedor (Land Cruiser 1998-2000, Celica y Tundra 2000)

P1320 Mal funcionamiento No. 5 en circuito del encendedor (Land Cruiser 1998-2000 y Tundra 2000)

P1325 Mal funcionamiento No. 5 en circuito del encendedor (Land Cruiser 1998-2000 y Tundra 2000)

P1330 Mal funcionamiento No. 7 en circuito del encendedor (Land Cruiser 1998-2000 y Tundra 2000)

P1335 No hay señal del sensor CKP con el motor en marcha

P1340 Mal funcionamiento No. 8 en circuito del encendedor (Land Cruiser 1998-2000 y Tundra 2000)

P1346 Problema de rango/operación en sensor VVT/circuito del sensor de posición del árbol de levas (Banco 1)

P1349 Mal funcionamiento en sistema VVT

P1400 Mal funcionamiento en sensor de posición de mariposa secundaria de admisión

P1401 Problema de rango/operación en sensor de posición de mariposa secundariade admisión

P1405 Mal funcionamiento en circuito del sensor de presión del turbocargador

P1406 Problema de rango/operación en circuito del sensor de presión del turbocargador

P1410 Mal funcionamiento en circuito del sensor de posición de la válvula de EGR

P1411 Problema de rango/operación en circuito del sensor de posición de la válvula deEGR

P1500 Mal funcionamiento en circuito de señal del motor de arranque

P1510 Mal funcionamiento en el circuito de control de presión del turbocargador

P1511 Mal funcionamiento baja presión del turbocargador

P1512 Mal funcionamiento alta presión del turbocargador

P1520 Mal funcionamiento en señal del interruptor de las luces de freno

P1565 Mal funcionamiento en circuito del interruptor principal de control de velocidad de crucero

P1600 Mal funcionamiento en BATT del ECM

P1605 Mal funcionamiento en CPU de control de detonación

P1630 Mal funcionamiento en sistema de control de tracción

P1633 Mal funcionamiento en circuito ECTS del ECM

P1645 Mal funcionamiento en ECU de la carrocería

P1652 Mal funcionamiento en circuito de control de IACV

P1656 Mal funcionamiento en circuito OCV

P1658 Mal funcionamiento en circuito de control de la válvula de la compuertade alivio

P1661 Mal funcionamiento en circuito de EGR

P1662 Mal funcionamiento en circuito de control de la válvula de derivación (bypass)del EGR

P1690 Mal funcionamiento en circuito OCV

P1692 Mal funcionamiento OCV abierta

P1693 Mal funcionamiento OCV cerrada

P1780 Mal funcionamiento en interruptor PNP