Dacia ha presentado su prototipo para el Rally Dakar 2025, el Dacia SandRider. Este vehículo está diseñado para competir en la categoría reina del Dakar, la Ultimate T1+.
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El SandRider tiene un chasis tubular de acero y una carrocería de fibra de carbono. Está propulsado por un motor de gasolina biturbo de 3,5 litros que produce 360 caballos de potencia. La transmisión es automática de seis velocidades y la tracción es total.
El SandRider tiene una distancia entre ejes corta y un ancho de vía ancho, lo que le permite ser más ágil en terrenos difíciles. También tiene una suspensión independiente en las cuatro ruedas, que proporciona una mayor comodidad y control.
El interior del SandRider está diseñado para ser ligero y funcional. Los asientos son de fibra de carbono y los paneles de las puertas son de plástico reforzado con fibra de vidrio. El vehículo también cuenta con una jaula de seguridad para proteger a los ocupantes en caso de accidente.
Dacia tiene previsto comenzar a probar el SandRider en 2024. La marca espera tener un equipo competitivo para el Dakar 2025.
Características clave del Dacia SandRider
- Chasis tubular de acero y carrocería de fibra de carbono
- Motor de gasolina biturbo de 3,5 litros y 360 caballos de potencia
- Transmisión automática de seis velocidades
- Tracción total
- Distancia entre ejes corta y ancho de vía ancho
- Suspensión independiente en las cuatro ruedas
- Interior ligero y funcional
Objetivos de Dacia con el SandRider
- Compite en la categoría reina del Dakar, la Ultimate T1+
- Demostrar la robustez y fiabilidad de los vehículos Dacia
- Explorar soluciones energéticas bajas en carbono, como los combustibles sintéticos
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