El BMW Isetta es un microcoche fabricado en Italia por Iso Autoveicoli SpA entre 1953 y 1962. Fue el primer microcoche en alcanzar un gran éxito comercial, con más de 160.000 unidades vendidas en todo el mundo.
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El Isetta tenía una carrocería de plástico y una puerta frontal que se abría hacia arriba. Solo tenía dos plazas, pero era muy económico de conducir y de mantener. Su motor monocilíndrico de 250 cc le permitía alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h.
El Isetta se convirtió en un símbolo del transporte urbano en los años 50. Era un vehículo ideal para las ciudades congestionadas, ya que era pequeño y fácil de aparcar. También era muy asequible, lo que lo hacía accesible a una amplia gama de personas.
Historia del BMW Isetta
El Isetta fue diseñado por el ingeniero italiano Renzo Rivolta. La inspiración para el diseño vino de la Messerschmitt KR200, un microcoche alemán que se fabricó durante la Segunda Guerra Mundial.
El Isetta se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Milán de 1953. Su éxito fue inmediato y pronto se convirtió en uno de los coches más populares de Italia.
En 1955, BMW adquirió los derechos de fabricación del Isetta. El Isetta de BMW se vendió en todo el mundo y ayudó a popularizar el microcoche en Europa y Estados Unidos.
Características
El Isetta era un coche muy pequeño y ligero. Tenía una longitud de 2,25 metros, un ancho de 1,37 metros y un peso de 350 kilos.
Tenía una puerta frontal que se abría hacia arriba. Esta característica era muy práctica, ya que permitía acceder al interior del coche con facilidad.
El Isetta estaba propulsado por un motor monocilíndrico de 250 cc. Este motor producía 12 CV y permitía al Isetta alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h.
Popularidad
El Isetta fue un coche muy popular en los años 50. Su éxito se debió a varios factores, como su economía, su facilidad de conducción y su tamaño compacto.
El Isetta era un coche muy económico de conducir. Su motor era muy eficiente y consumía muy poco combustible. Además, el Isetta era muy fácil de mantener, ya que tenía pocas piezas mecánicas.
Era también muy fácil de conducir. Tenía un radio de giro muy pequeño, lo que lo hacía ideal para las ciudades congestionadas. Además, el Isetta era muy ligero, lo que lo hacía fácil de maniobrar.
El Isetta era un coche muy compacto. Tenía una longitud de solo 2,25 metros, lo que lo hacía muy fácil de aparcar. Además, el Isetta era muy ligero, lo que le permitía circular por carreteras estrechas y mal asfaltadas.
Legado
El BMW Isetta fue un coche muy popular que ayudó a popularizar el microcoche. Su éxito inspiró a otros fabricantes a crear sus propios microcoches, como el Messerschmitt KR200, el Fiat 500 y el Citroën 2CV.
El Isetta también tuvo un impacto cultural. Aparece en varias películas y series de televisión, como «El coche fantástico» y «Cosas de casa».
El BMW Isetta es un coche icónico que sigue siendo recordado con cariño por muchos. Fue un coche revolucionario que cambió la forma de pensar sobre el transporte urbano.